Výše ceny v servisu, za opravu vozidla

1. Cenu jste si měl dohodnout předem. Pokud to chcete řešit, tak se do značkového servisu běžte prvně zeptat, kolik na to mají normohodin a za kolik by to dělali oni
2. Vy si myslíte, že za 500 Kč na hodinu kvalifikované práce by se servis uživil? Platy všech zaměstnanců, energie, nájem, daně, prostoje, vybavení, zisk majitele..? Tak to samozřejmě ne, to by si museli účtovat tak 1200, a to vidět nechcete. Takže se hojí na marži za díly. Ale to jste jim neumožnil, tak si narazili hodiny. Proč? Protože můžou, poptávka po servisech převyšuje nabídku, neseženete levný dobrý servis, po silnicích nám jezdí 3 miliony vraků se zbytkovou hodnotou pár desítek tisíc, takže jsou to servisy, kdo si může vybírat.

4. S tou vodou je to divné, buď ji při svěšení motoru vypustili a pak se nezadařilo správně vše zatěsnit, zavodnit a odvzdušnit, ale pak je divné, že si neúčtovali Fridex, nebo při manipulaci uvolnili nějaký spoj a voda unikala (třeba jen pod tlakem po zahřátí motoru). Tohle vypadá na kix a doufejte, že se motoru nic nestalo, např. se nenačalo těsnění pod hlavou.

Uvědomte si, že jen samotný odvod sociálního a zdravotního pojištění zaměstnavatele za zaměstnance dělá cca 34 %. Tedy pokud by se z toho nemělo platt vůbec nic jiného, než mzda mechanikovi, tak z těch vašich 500 Kč zbyde jen 330 Kč. A nezbylo na nic jného. (Například ani na plat zaměstnance, který přijímá opravy a objednává díly.)

Autoservisy mají "slušné" ceny, mám s tím osobní zkušenost.

Po diagnostice auta Mitsubishi COLT, které občas padalo do nouzového režimu mi ve značkovém servise řekli, že je pravděpodobně vadná váha vzduchu a že (pokud chci) mi ji vymění za 4790,- Kč. S autem jsem odjel bez výměny s tím, že si to ještě rozmyslím.

Na internetu jsem zjistil, že nová originální váha vzduchu stojí i s dovozem 820,- Kč, tak jsem se rozhodl, že si ji vyměním sám. I když nejsem automechanik ani zámečník, tak výměna tetrvala necelých 10 minut. (Vytáhnout konektor, vyšroubovat 1 vrut, který váhu vzduchu držel na sacím potrubí, vysunout starou a vsunout novou váhu, zašroubovat vrut a připojit konektor.)

Servis by si za tu práci vzal 4000.- Kč.

Váha vzduchu přitom byla dobrá a závada byla ve škrtící klapce.

Vyfoťte a vložte sem ještě zakázkový list, kde by mj. měla být předpokládaná cena opravy.

Hodinová cena práce servisu je přiměřená, za přiměřenou lze u vašeho vozu považovat i dobu opravy. Tedy dle mého názoru je celková cena opravy v pořádku.

Jen podotknu, že hodina práce ve značkovém servisu Audi stojí nejméně dvojnásobek ceny, kterou vám účtoval váš servis. Práce ve značkovém servisu by měla být normovaná, takže dotazem v Audi servisu by se dal zjistit normovaný čas na výměnu převodovky a spojky u vašeho vozu od počátku opravy - demontáže, až po ukončení opravy montáží všech demontovaných dílů. Předokládám, že cena by významně převýšila cenu ve vašem servisu.

Podotýkám, že jde jen o můj názor, teď v noci jsem si ověřil jen dostupné informace na netu.

PS: K chladiči se nevyjadřuji, zda poškození souviselo s opravou či ne si musíte se servisem vyřídit sám.

cena je ok, vysoká možná z pohledu lidí z šedé ekonomiky...kteří :minimalitují" své daně a maximalizují své příjmy

Tu u nás taký garážový servis na octávii 2,čo je podobné auto vašemu za 1,5 hodiny vymenil spojku, kde pri jej výmene obnáša vybratie prevodovky. Takže si položte otázku,že čo tam robili 35 hodín?

Tak to doplním,aby neboli pochybnosti. Auto došlo po svojích na zdvihák,vymenila sa spojka a za 1,5 hod. išlo na skúšobnú jazdu. bola to práca dvoch ľudí,nie moja. Inak ja,keď som bol mladý a ešte neboli všelijaké uťahováky,tak som za 3 hodiny vymenili lamely spojky na Tatre 148 s tým,že motor šiel von a znova sa nahodil do auta.