6x
Na tohle nelze odpovědět, u každého auta to je jinak. Musíte se naučit motoru rozumět i bez přístrojů, poznat, co ještě zvládne a co už ne. Jak při řazení nahoru, tak při řazení dolů. To platí v jakémkoliv terénu, na dálnici i na tankodromu. Není dobré motor přetáčet, ale ani podtáčet, obojí mu vadí. Chce to jen cvik.
Za posledních 50 let jsem nikdy neřadil podle otáčkoměru, nebo tachometru. Vždycky podle zvuku motoru.
Tachometr samozřejmě nerozezná, jestli jedete do kopce, nebo z kopce, měří stále stejně (což neznamená,že dobře 
).
5x
U nenalozeneho Fastracu klidne na 47. kvalt.
-
To nelze takhle rict. Zalezi na sile motoru, zprevodovani, nalozenosti...
Jde o cit ziskany praxi. Pokud je na jeden kvalt motor prilis vytoceny a snadno (a zbytecne) ma silu lehce zrychlit, muze se zkusit vyssi kvalt, pokud to na ten vyssi stale jede bez toho, aby auto zacalo zpomalovat nebo aby se motor zacal dusit, tak to muze byt akorat. Pokud se pak bude chtit zrychlit, opet se muze podradit. A naopak. Pokud to na ten vyssi neni nic moc, chce to vyzkouset nizsi.
Nutno rict, ze u aut se spalovacim motorem muzou byt urcite kombinace rychlosti a kopce takove, ze zkratka zadny kvalt neni idealni a proste se musi vyzkouset, jak to zrovna jede lepe.
-
U jizdy z kopce plati zlate pravidlo sjizdet na stejny kvalt, na jaky by se kopec vyjizdel. To je ale pouze velmi hruba aproximace. Opet zalezi na mnoha faktorech. Jednou to chces nechat plachtit, jindy v serpentinach musis vazne opatrne, kazde auto poskytne motorem jiny brzdny moment, kazde bude mit v jine kondici brzdy atd...
3x
Při jízdě do kopce zařadit takovou rychlost, aby auto bylo schopno zrychlovat.
Při jízdě z kopce zařadit takovou rychlost, aby řidič nemusel stále přibržďovat brzdou.
Jaké jsou to rychlosti ve vašem autě si musíte vyzkoušet sama. Může to být i závislé na tom, jak máte auto naložené, tj. jiná rychlost při 4 osobách a jiná, když jedete sama. Překvapuje mě, že tyto základní věci se v současnosti neučí v autoškole.
2x
Vždy podle citu, druhu auta a zkušenosti, která je textem nepřenosná.
doplněno 29.12.23 10:47:
tachometru jsem měla 60 km/h ale auto jelo určitě rychleji než 60 km/h, myslíte že je možné že tachometr ukazuje při jízdě z kopce jinou rychlost než doopravdy jede
Zcela určitě tachometr ukazuje jinak, nežli je skutečnost, ale nikoliv tak jak Vy píšete. Tachometru je jedno, zdali jedete z kopce, nebo do kopce.
Zkuste zapnout navigaci v telefonu, porovnáte si rozdíl na tachometru a skutečnosti.
2x
Tyto ukazatele jsou mnohdy tak hloupé, že jen zhodnocují poměr rychlosti proti otáčkám.
Jízda podle něj může stát nejen více paliva v daný moment, může být i sakra drahá, ne-li likvidační (z důvodu dlouhodobého podtáčení motoru) v budoucnu.
1x
Z kopce takový stupeň, aby auto ideálně tu rychlost drželo, potřeba vyzkoušet (a aby nehrozilo přetočení motoru v extrémních otáčkách).
Žádný univerzální návod na to neexistuje.
Určitě tachometr z kopce neukazoval míň, než jste jela.
0x
Tachometr ukazuje stále stejně, z kopce nebo do kopce, tj o trochu víc než ve skutečnosti jedeš.
Až budeš míjet radar co ukazuje tvou rychlost tak mrkni na tachometr a zkontroluj o kolik je rozdíl.
Při jízdě do kopce si také hlídej otáčkoměr. odkaz nápovědy
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.