Ve starých feliciích je relé AEV2012 pro automatické spínání stěračů v nastaveném intervalu. Pokud do vozu vložíme relé AEV2062, které má navíc funkci wish-wash (sepnutí stěračů po ostřiku), tak to prý nefunguje.
Já bych ale chtěl tuto funkci přidat i do starých felicií.
Tady je popis relé AEV2062: eshop.aev.cz/...
Tady je popis relé AEV2012: eshop.aev.cz/...
Jak je vidět, tak dle popisu vstup relé T z ostřikovače po ostřiku spustí se zpožděním stěrače.
Jsou tam navíc jen vodiče T a I. Nejspíše nejsou tyto vodiče u starých felicií v desce spínací skřínky zapojeny.
Pokud by se ale zapojili, tak by to mohlo fungovat.
Potřebuji vědět, zda když se do staré felicie vloží relé AEV2062, tak jestli funguje alespoň ten automatický interval stírání? Měl by, když vodiče 53S a 53M jsou stejné.
Abych to relé zbytečně nekupoval.
0x
Nemám možnost ti to vyzkoušet. Jen vím, že jsem se na tom kdysi vypekl.
Pojistkovky jsou stejné vždy, ale myslím, že ve svazku elektriky chybí dráty.
Musíš si projít schémata a studovat.
Jak ty zjednodušená schémata, tak ta úplná.
Najdeš na wp rock milos. Odkaz už jsem posílal.
doplněno 15.12.23 13:50:
Základní schémata
Úplná
doplněno 15.12.23 13:53:
strana 173 v PDF jsou tam přerušované čáry, takže doplnit dráty u tebe a pojede wish wash 
Piny v konektorech u Feldy jsou SPT a JPT
Změna je dráty někde odpojit a někde doplnit.
Máš tam označené hvězdičkou, které jsou pro chudé verze a vytečkované trasy těch, které dodáš jako bohatá vetze
0x
Už měsíce z toho "rostu", inu k hledání nějakých schémat jsem se leností nedostal. Tento dotaz si mě snad našel sám..
Vám bych rád jen položil dotaz, než se dáte do výměny:
To vám nevadí, že ty stěrače jedou 2x naprázdno po suchém skle?
Možnost nastavit si interval stírání je fajn (mělo by to ovládat to samé relé), ale stírat natřikrát, přičemž okno je suché již po prvním pohybu stěračů tam a zpět, to je velice otravné.
Přirovnal bych to k tomu trojbliknutí blinkrů u nových aut,
kdy se stačí jednou dotknout páčky.
Trojblikm se dá taky diagnostikou jednoduše odkodovat. tedy u VW/Škoda/Seat velmi snadno kodováním jednotky centrální elektriky. Lze nastavit 1 blik až 5 blik na dotek páčky. Defaultně je Trojblik.
.Je fajn, že na toto výrobce myslel.
Ona je to praktická věc třeba na dálnici, ve městě (a hlavně ve špičce) to vhodné není. Škoda, že to nelze přepínat přímo někde na palubovce (nebo spíš na těch televizích, co spousta aut musí dnes mít
).Tuhle piiiiiiiiiip bych rád vypnul, neví někdo jak a jestli to vůbec jde u FF mk1fl?
Nechápu že si to chce někdo naopak dobrovolně namontovat :D
Čtvrtej stěr, kdy třikrát setře, čeká a počtvrté dotře na závěr, tak to čtvrté setření lze u VW/Škoda odkodovat počátkem Fabie 1 s BSG jednotkou. Jde dokonce nastavit ta pauza prodlevy na čtvrtej cykl nebo ho uplně vypnout. Tři cykly ovšem vypnout nejdou.
...
Relé u Felicie AEV 2032 "tuším" udělalo jen dva cykly. Taky mělo wish wasj jako AEV 2062
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.