Hučení přestane po cca 6ti minutách jízdy, nejvíc se to projevuje v zimě po startu.
Ozývá se to z oblasti rozvodů
 | MOV_3745.mp4 | 2.84 MB |
2x
Ložiska na kladkách? Sundat řemen(y) a zatočit si z kladkama, jak na tom jsou. Včetně kompresoru, pokud má spojku, tak to jde taky hezky a altíku.
A/C...jsem myslel. Servo je spíše myšleno čerpadlem i když princip je totožný. Obojí jsou čerpadla s písty. Ale slangově kompresoru se říká u A/C a čerpadlu paliva nbeo servu.
Možná taky jestli je abterka starší, tak pos tartu jí altík pere větším proudem a snaží se jí dobít. Pak altík po startu má větší odběr proudu a tlačí do řemenu a šponuje řemenice a oběžné kladky, které při zvýšeném tlaku řemenu na pnutí začnou hučet.
Jen teorie.
Dá se to i poslechnout automobilním stetoskopem s tyčkou nebo jen tyčkou na uchu.
Akumulator už mám novej právě, takže bych to tipnul na ta ložiska.
Udělám si fixou přesný čáry, abych si nerozhodl nastaveni rozvodů.
Jak bude čas, vrhnu se do toho.
Zajímavá otázka - je možný, aby se ložisko zasekl a kvůli tomu přeskočil řemen?
Předchozí generace TS motorů byla nepotkavaci, tyhle jsou potkávácí
Ano původní rozvody
Původní svíčky (4velke+4 malé)
Když si ten zvuk přehrávám, jsem si čím víc jistě. Shodím řemen, uvidím.
Jsem 4majitel, auto už má něco za sebou. Teď jsem měnil olej po 21 tkm
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.