Nejste přihlášen/a.
Radiátorem topení u většiny aut koluje horká chladící kapalina stále. Tím odpadá poruchový kohout, který by tuto cirkulaci zastavil. Zjednodušuje se i plnění chladící kapalinou, když je to téměř vše průchozí.
Teplý a studený vzduch se potom přepíná pomocí vzduchových klapek. Ty ovládají bowdeny nebo elektromotorky (serva).
Mechanika je seklá nebo častěji odejde to servo.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.