Klíček Octavia

Může být vadná čtecí cívka nebo vada přístrojového panelu. Budíci jsou totiž taky ECU včetně immobilizéru.

Gumíde, on má ale problém s bezklíčkovým startováním a vzhledem k tomu, že napřímo, nouzově nastartuje a přitom mu nejde ani centrál. Tak opravdu nejspíč má špatnou baterii v klíči, nebo je elektronika vadná.

Někdy to ani nemusí hlásit slabou baterku v klíči, to je totiž jediný argument tazatele, proč si myslí, že bateriií to neni. Problém nejspíš stejny v obou klíčích

Jak píšu 17:08

Taky si myslím, že baterka.

Pokud si jí neměřil, tak na základě toho, že je nová v pořádku není!

Těma jsem se před lety zásobil od tme.eu. Zárukou Japan bylo, když byly knoflíkovky samostatně a né na blistru po 5ti nebo 10ti. Pak to bylo GP China.

Dneska u GPček nepíšou Japan ani China, ale jen tam dají obrázek přeškrtnutých děcek a nápisu GP.

Už nevíš, odkud je. Ten symbol kidů, že to nesmí vdechnout je i na Duracell, Varta, Energizer, co jsem omrknul.

Píšou Germany na obalech i s logem. Taky jí mám v klíčku už přes rok a zatím OK. Ale to jsou vpodstatě všechny. Jestli dá 2 roky, tak je pro mě dostačující. Dnešní GPčka mi chcípnou přes zimu ve druhém autě a už je nekupuji.