Nejste přihlášen/a.
Po zastavení na křižovatce se nerozbliká A v kolečku při stisknuté spojce.
Pokud pustím spojku při vyřazené rychlosti tak A v kolečku se jen rozsvítí ale motor nezhasne.
U předchozího auta to fungovalo.
Čím to může být způsobeno a má to cenu řešit?
Napětí na baterce je při běžícím motoru cca 14V.
Zkoušel jsem měřit napětí na konektoru kde se odebírá napětí pro start stop a nenaměřil jsem tam žádné napětí.
10x
Aleluja.
(Jste první, kdo si stěžuje, že nefunguje Start-Stop. Doteď si všichni stěžovali, že nejde vypnout))
Tak jistě. Krom již uvedeného: Když jsem si poprvé půjčil auto se start stopem (a niko mě neupozornil), jako na potvoru to bylo hned u jedný z nejhorších křižovatek v Praze. Odbočení doleva skrz nepřetržitý proud aut z opačného směru. Odbočí tam max. 2 auta, obě na oranžovou. Těch pár desetin sekundy zpoždění bylo docela o hubu. Myslím, že kdybych se nevešel, tak to, co ušetřím se start stopem do konce života, by nestačilo na kompenzaci škod. Jasně, napodruhý už člověk věděl co a jak, ale ta prodleva tam prostě je. Od téhle příhody patřím ke skalním vypínačům.
která je ta hruzostrasna křižovatka, kde rozhodují o přežití desetiny sekundy?No tak ono tak ani nejde o to, kde ta hrůzostrašná křižovatka je, ale když auťák neudělá to, jo člověk čeká, tak je to jaksi v pr.., že... S takovým se fakt dobře nejezdí...
Já už ale přišel na to, kdy vás ten systém u této konkrétní značky "vyfakuje". Ve chvíli, kdy auto "chcípá", rozuměj padá ručička otáček k nule a vy stiskněte spojku, S/S neraeauguje... Na displeji hláška: "Nastartuje motor ručně.". Čili jeden stisk auto vypne, druhým nastartuji... Deset sekund v pr..i, když člověk už ví co se děje.
Když se s tím naučíte žít, je to v pohodě, ale ze začátku to člověka pěkně školí. Nevím jak jiné značky, nemám zkušenost.
0x
s tou baterkou-mi auto někdy hned po dojezdu nebo i po několika dnech nechtělo otevřít dálkačem-při otevření kličkem-vidím vynulované hodiny a zakodované orig.rádio-- při zasunutí klíčku start lehce a bez problémů-zkoušel jsem vše možné-kostry...svorky na bat vyměnil... a nic..pořád stejné...nakonec jsem po měsíci zkusil vyměnit/přehodit jinou baterii a alelujá-vše v pořádku už několik týdnů- starou baterii mám teď na ponku..měřil hustotu-Ok.. pořád drží..zkoušel i zátěžákem..drží přes 11 voltů..akorát snad vizuálně zátky od baterie jsou částí co je v uvnitř bat-černé jak uhel...jsou to někdy záhady mezi nebem a zemí...
0x
Jinak jak se řeší výše, mě S/S nijak neobtěžuje, ovšem když dojedu kolonu, tak tam ho vypínám také. Protože to neustálé startování při cukání po metrech mi smysl nedává, tam udělali soudruzi chybu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.