Najedu cca 12-15tis ročně, 30 % okresky (včetne krátkých vzdáleností po kamenitých cestách bez asfaltu), 40 % dálnice a 30 % město. Jsem spíše klidná řidička, na dálnici jedu 120-130 jen když je nižší provoz a pěkné počasí. V autě bychom jezdili v 95 % v 1, max 2 lidech.
Sháním ojetinu do 250 tis, ideálně něco menšího vzhledem k parkování v Praze. Určitě to musí být benzín. Teď mám třídveřové Suzuki Swift 1.3i 68kW, r.v.2008 a chtěla bych něco trochu silnějšího a stabilnějšího.
Co doporučíte?
V hledáčku mám samozřejmě klasiky typu Fabia III, Hyundai i20.. vedle Swifta občas sednu do trojkové oktávky 2.0 TDI a ta se mi řídí pěkně, ale už bychom se s ní na náš dvorek moc nevešli.
0x
doplněno 15.09.23 08:22: Pokud jste tak mladá a nemáte zdravotní potíže, nemusíte hledat vyšší posed, doporučil bych Fiat panda nebo Peugeot 108. Je to spíše o vlastním stylu. Vyhněte se motorům pod 1200 ccm a nechte si z těch 250 tis něco na generální servis. Hledal bych do 180tis a nechal udělat rozvody, brzdy, ...
Na Pandu jsem z okolí slyšela dost negativní recenze, ale spíše na starší modely co je pravda. Na Peugeot a se podívám, děkuji
Nic extra lepšího u nových malých kusů nečekejte. Pokud swift slouží, užívejte jeho výhod a peníze investujte jinam.
Starší kusy neměli tolik "kurvítek" a vydrží při dobrém servisu přes půl milionu km. U nových nebo ojetin třeba i s nájezdem do 30tis km se může stát, že neprojdete emisní kontrolou. S výměnou auta si počkejte na dobu nutné změny karoserie - tj. nutný kočárek 5 dveří kvůli dětem...
Vaše částka není pro upgrade vozového parku "jen tak pro radost" dostatečná.
Větší výkon u "nových" malých aut už nenajdete - a vlastně i u velkých je to dost problém - prostě je taková doba, díky greendealu se lidi zbláznili. Asi proto teď místo výfukových plynů chtějí zapalovat rafinerie a střílí na sebe radioaktivním střelivem...
jezdíme pandou dálnici - nejsme brzdou provozu - o jízdě po dálnici v Německu asi řeč nebyla :D
Proč bych měl jezdit 150km/h, když dálnice toto v podstatě nikde neumožňuje svým stavem? Těch 130 to dá s přehledem.
Malý silný auto? Panda leda 1,4 74 kW, ta jediná má trochu zrychlení.. Klasika 1,2 sice jede trvalých 130 v pohodě, ale rozumný zrychlení je jen do 100 kmh pak už ne, takže zpomalit za kamionem na 80 a pak zrychlit zpátky na 130 nic moc.
Možná Grande Punto s 1,4 T-jet by mohlo vyhovovat (příp. nafta 1,9 MJTD 88 nebo 96 kW, což je jeden z výborných motorů).. Ale je jich málo = hledat v Itálii nebo Německu apod.
Punto MK2 se vyrábělo s 1,8 96 kW, těch taky ale moc nebude..
Fabia dvoulitr jezdil taky hezky, ale to žralo ca 9
Výborný podvozek má Focus, motor nebrat Ekobuřta.. Pětiválec jede skvěle, i dvoulitr (ale žerou)
0x
sauto.cz/...
doplněno 15.09.23 11:58: Tohle je už 12 let starý. Někoho může odradit značka, ale mám alfu z roku 1999 a funguje dobře, jsem už 4.majitel
sauto.cz/...
Cena je tak nízká, že zbyde hromada peněz na opravy
Každopádně VZÍT S SEBOU MECHANIKA CO AUTO PROVĚŘÍ CELKOVĚ
0x
Jen ze zvedavosti: v cem spatrujete nestabilitu soucasneho vozu a minimalne kolik kW by auto melo mit?
Mam auto starsi o 10 let starsi nez ty,jsem 4.majitel,trapim ho po okresnich cestach a to auto drzi a drzi...ale taky na nej nenecham sahnout pseudo mechanikama,opravuju ho sam.stalo me tehdy 35tisic kc
@diphem: 90+kW auto v B segmentu? To nebude moc velky vyber. K cemu to bude dobre? Ze za hezkeho pocasi a maleho provozu to na dalnici rozjedete i na 120km/h? Jinak jizda po dalnici ve vetsim lijaku, nebo se silnejsim postrannim vetrem neni nic moc ani v mnohem tezsim aute...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.