Nejste přihlášen/a.
1x
Jestli jsou všechny kabely ve stejném stavu jako ty co se musely měnit jakože není důvod, aby byly v jiném, když jsou ze stejného materiálu, tak to bude nejspíš dalším shnilým kabelem. Pokud je to zase kabelem tak to ovšem nemá cenu opravovat, protože se to bude stále zhoršovat a měnit všechny kabely je ekonomický nesmysl.
0x
Čo tak skontrolovať tlak paliva na rampe?
Základ je mať funkčné sviečky včetne zapalovacich káblov a cievok, čistý vzduchový a palivový filter(treba pravidelne meniť), nie starší benzín jak 5 mesiacov(95odpad-viac biozložky) a samozrejme fungujúce čerpadlo ktoré tlačí 3-4bary(podľa typu auta)+čisté vstreky.
A tak isto môžu byť na víne aj snímače, snímač kľuky, vačky, snímač teploty..
Koľko km denne prejde vozidlo?
. Týždenné mozno 300km. Keď naštartuje ide všetko normálne. Len sa potom obávam že keď niekde odstavíme že nenastartuje.
Koroze je špatný výraz. Lépe oxidace a elektrochemická reakce udělá tohle. Velké přechodové odpory spojů (až do nekonečného odporu - tedy rozpojení) a nebo úplné upadnutí vyhnitím a nadproudem.
Jaká oxidace? Hlavně to soudruzi zkoroduje!
Pokud mechanik opravuje něco takového, tak by měl upozornit zákazníka na související problémy, ale autokonektory fastonama snad už niko neřeší.
Gumidek:
přehlédnul jsem, že jde o ilustrační foto.
Stefan:
Mechanik tě zřejmě natahuje hlavně časově, poněvadž se mu nechce na tvém autě dělat. Buď má moc zakázek, nebo neumí vyřešit jednoduchý problém. Každopádně nedoporučuju u něj nechat dělatdát servis než ten, který můžeš dozorovat.
Treba sa skúsiť vyjadriť čo najpresnejšie. Tiež som bol v tom že sa jedná o benzínove auto.
Pokial je problém s tým, že nechce pretočiť, treba ako prvé skontrolovať kostru! Pokial takto koroduju káble otázne je v akom stave bude kostra. To je mínus pol od batérie ku kasni a niekedy býva ešte zvlášť ukostrena prevodovka. Rovnako tak môze byť zaoxidovany aj plusový káble od batérie ku alternatoru alebo ku starteru. Tiež môže byť zlá alebo len slabá(opálená)spinacia cievka.na startery.
Majstrom mechanikom ukazovalo nejakú chybu na diagbostike? Alebo na vozidle vyhadzuje nejakú kontrolku motora keď uvažujú o riadiacej jednotke?
I Fastony patří mezi autokonektory. Hlavně u stavebních strojů a nákladních aut.
Mnozí ani neumí vybrat junior power timer konektory JPT SPT a micro a už vůbec ne rozlišovat vodotěsné s vyhrdlením na špuntík nebo bez.
Na fotce vyhnilej pravděpodobně pin KOSTAL
. Každopádně nedoporučuju u něj nechat dělatdát servis než ten, který můžeš dozorovat.
To by bylo Ideální! Myslíš že si nechá mechanik dozorovat - koukat pod ruce?
Určite skontrolujte káble od batérie, hľadajte nejakú oxidáciu jak na mínuse tak na pluse. Ďalej môžte skúsiť vymeniť baterku za nejaku inú požičanú ak je taká možnosť. A potom sa zamerať na štartér.
- Auto nestartuje, baterka točí ale nechytne to
- Auto nestartuje, jinak vše funguje
- Auto nestartuje - cvaka a blikaji kontrolky
- Auto nestartuje, na baterii točí
- Kontrolka EPC - auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje,ale svítí
- Auto nestartuje, startér běží
- E85 po zapojeni auto nestartuje
- Proč auto nestartuje?
- Auto nestartuje
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.