Nejste přihlášen/a.
Mechanik mi tvrdí, ať to zatím nechám být, že to údajně může být i novou baterkou (měnila se). Naposled co jsem měřila baterku, tak měla 12,75 V.
Máte někdo zkušenost? Má cenu to řešit? Nerada bych s tím zůstala někde viset
0x
Odporúčam v oboch prípadoch vymeniť aj ten remeň. Nie je to veľká položka a budete mať zasa na pár rokov pokoj.
Kedysik na Octavii som mal tento problém, ale problém bol v remeni. Aj po výmene remeň pískal (vtedajšia zlá výroba)… vtedy mi pomohol originál sprej na remene proti piskaniu od spoločnosti K2.
Motor musí byť vypnutí, sprej je nutné nastriekat do drazok remeňa a nechať chvíľu pôsobiť. Zhruba po 10 minútach bolo cítiť, akoby remeň trochu lepil a tým padom mal lepší kontakt s remenicami. Pískanie zmizlo.
Čo sa tej batérie týka, nemá s tým pískaním nič, a je jedno či je nová alebo stará.. keď už tak skôr stará by robila problém z hľadiska zaťaženia alternatora, ale tak či tak pokiaľ je remeň v dobrom stave a rovnako aj šponovací systém, tak to pískať nesmie.
Tiež to môže robiť aj nejaké odchádzajúce ložisko či volnobezka..
Osobne by som sa o to začal zaujímať čím skôr, nech sa nestane niečo horšie a vy budete v domienke, že ide len o remeň.
0x
Nechat pískat může zničit další věci,klidně i rozmydlit kryt a namotat se do rozvodu..
0x
"... Mechanik mi tvrdí, ať to zatím nechám být, že to údajně může být i novou baterkou (měnila se). Naposled co jsem měřila baterku, tak měla 12,75 V."
Asi by pomohlo vyměnit mechnika.
Nevím, jak je to u Vašeho auta řešené, ale pokud je tam napínací kladka se zadírajícím se ložiskem, tak to může časem zničit řemen. A řemen se ničí i prokluzováním, když je málo napnutý, ale ne tak rychle.
Mechanik je od toho, aby závadu zjistil a opravil. Nevěřte výmluvám jako, že "auto špatně brzdí, protože v ostřikovačích je málo vody, a pod.".
Tenhle aspon nesel po prachach, ovsem neví co s tím tak řekne pohoda jezdi dal,zesil si rádio :D
Nechala jsem řemen zkontrolovat v jiném servise, kde mi řekli, že je v pořádku a pouze ho dotáhli. Od té doby měsíc a půl ticho a nyní ho po studeném startu slyším zas. Může to souviset s nižšími teplotami nebo se prostě tak rychle opět roztáhnul?
30.08.23 08:41A pozor pokud tam je např. přidřený nějaký ložisko a pískání teď vyřešil přetažením řemene, tak to může zničit přetížený ložiska alternátor, klimakompresor atd. Pak např. místo výměny kladky za pětikilo to bude násobně dražší... Servis to má na háku, teď pískání opravil, za dva měsíce přijdeš měnit alternátor za desítku a zase opravil. řekne že už má najeto a že chcípl je normální..A věšteckou kouli nemám, je třeba to vidět a osahat.. Pokud servis neshodil řemen, nezkontroval všechny ložiska a jen to dotáhl tak je to prase.
Servis má celkem dobrá hodnoceni, takže doufám, že prase není. Nicméně jsem schopna poznat zadřené ložisko v kladce i sama? Viděla jsem to teď nedávno, kdy jsem otevřela kapotu za spuštěného motoru a točilo se to bez nějakého zadrhávání.
Musíš sundat řemen a zatočit jestli ložisko jde lehce a bez zadrhávání. Kladky, alternátor, klimakompresor, servo pokud je atd. Nezaměnit chod ložiska s odporem agregátu...
Správně napnutý anjdi si nějaký video, obecně na přímým kusu když zatlačíš na řemen tak jde posunout tak o centimetr. Pokud míň tak je přepnut, pokud víc tak je moc volný.. Nevim jestli tam je automatická napínací kladka (ta často "zamrzá") nebo se napíná ručně..
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.