Protokol o měření emisí

Od: slavo® 22.07.23 12:27

Když jsem si ho doma prohlížel, tak mě "udivilo" na protokolu toto:

povolený obsah CO při volnoběhu ( 696 ot ) max. 0.3 - naměřeno 0.01 - 30x menší

povolený obsah CO při zvýšených otáčkách ( 2371 ot ) max. 0.1 - naměřeno 0.08

při zvýšených otáčkách je naměřeno 8 x více, ale povoleno 3 x méně.

Co kdyby bylo naměřeno ne 0.08 ale např. 0.11 nebo 0.12?

Neměl by být povolený obsah CO při zvýšených otáčkách vyšší než při volnověhu když naměřený je vyšší?

doplněno 03.08.23 07:19:

Auto jsem dal do servisu aby to zkontrolovali a nechali udělat technickou.

Při převzení jsem auto nijak neobcházel, až o víkendu když jsem potřeboval s ním odjet, tak jsem zjistil, že tam není vylepená červená nálepka.

Po vrácení z chalupy jsem zajel na STK kde to bylo a bez řečí ji tam vylepili.

To servis není schopen zkontrolovat, že tam není nálepka když tam s tím je a nebo má na to někoho kdo jim tam s tím jezdí? Servisu se ptát nebudu - ptám se obecně.

8 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

zaseja

22.07.23 13:35

Neřeš naměřené hodnoty, ale jestli si prošel.

[přidat komentář]

mikihans®

03.08.23 07:24

Protože spalovací motor má lepší účinnost v otáčkách, než při volnoběhu.
Proto jsou při volnoběhu povolené emise horší, než v otáčkách.
Měří se složení výfukových plynů, ne jejich množství.
Kdyby bylo naměřeno víc, než je povoleno, tak vozidlo neprojde měřením emisí.

[přidat komentář]

asd1

03.08.23 08:23

Holt servisu i STK musis stát za prdeli a všechno kontrolovat. Mě třeba při dovozu napsali jiný počet airbagu,nenapsali všechny kola z origo technicaku atd. Nevšimnout si tak mě z příští TK vyhodí a byl by velký problém to opravit,obzvlášť pokud by origi TP už byl skartovanej.
Na volnobeh motor nemá ideální spalování,proto horší procento emisí než v otáčkách
Pokud je limit 1,0 a nameri 1,1 tak neprojde a je jedno ze jen o desetinku.

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

jirib

22.07.23 12:45

Jsou to hodnoty správného chodu motoru.
Při špatné funkci motoru nebo jeho seřízení,lze přesáhnout hodnoty výrobce jak v nízkých(volnoběžných),tak při zvýšených.Váš dotaz je jen spekulace...
Má-li motor naměřené vyšší emise než-li jsou tabulkové hodnoty,je nevyhovující.A je úplně jedno,zda u první nebo druhé hodnotě.

slavo®

22.07.23 12:53

Je to jenom spekulace, ale proč povolené zvýšené jsou nižší než volnověžné ale ve skutečnosti je to obráceně?

slavco31®

22.07.23 15:49

Pretože až pri zaťaženiu sú spaliny vyššie, spaľovanie je odlišnejšie pri vyšších otáčkach,

slavo®

03.08.23 07:12

Ale stále nechápu proč při zatížení jsou povolené hodnoty nižší než bez zatížení, ale ve skutečnosti je tomu přesně naopak.

[přidat komentář]

paveldvorak

22.07.23 13:29

některé moderní motory fungují jako čističky vzduchu, aklespoň podle papírových hodnot

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.