Dobrý den,
mám Audi A4 B8 1.8 TFSI 118 kW a mám problém - zřejmě ohledně motoru. Auto má vyměněné svíčky, cívky, olej, rozvody, filtry.
Zhruba 2 týdny zpět se po startu začalo auto klepat a motor s výfukem vydávat divné zvuky, ale jinak fungovalo normálně. Všiml jsem si, že po prvním zařazení jedničky po startu nečo jakoby bouchalo dole v autě (poté po zařazení dalších stupňů už znova na 1 nerachotí). Po chvíli se mi rozsvítila žlutá kontrolka motoru a dal jsem tedy auto do servisu, kde mi řekli že zřejmě vynechává válec a vyměnily se tedy cívky.
Auto poté fungovalo úplně normálně, ale zhruba týden potom se začal znova objevovat stejný problém - auto se po startu trochu klepe a příjde mi, že nemá stejný výkon při jízdě (možná se i hůř točí volantem?).
Ještě bych dodal, že když jsem auto někdy nechal déle nastartované stát, tak jakoby ztichlo a pak jelo normálně.
Nevíte prosím co by to mohlo být?
Díky
1x
Temhle motorúm se zapejkali pístní kroužky a postupně začli baštit olej stejně jak benzin
1x
Já jenom nerozumím, proč po výměně cívek auto šlapalo úplně normálně, jakoby se nic nedělo a najednou znova začalo to samé - akorát tedy bez žluté ikonky motoru.
0x
Souhlas s tím, co píše @dabel
Tohle fakt nejsou nějaký držáky.
To už jsou mnohem spolehlivější lepší motory Alfa Romeo Twin Spark v Alfach 156 a 147.
Zástavba těchto motorů však bude problematická.
Takže si kup asi nový motor. Musí se udělat fakt komplet generálka. Nejen vyměnit nějaký kroužky.
Já koupil před 7roky Alfu 156 1.6 TS,najel spoustu kilaku, dávám oleje z LIDLU a jede naprosto v cajku
0x
Výměna cívek nejspíš pokus - omyl = vyměnit servis...
Kouknout na svíce, změřit kompresi, ověřit vstřiky (výpis závad který válec nepálí - i podle vzhledu svíce- , přehodit vstřiky jestli se to přesune na vedlejší válec, podobně svíce, cívka..), Načíst live data od všech čidel a porovnat s normálem..
Pokukd jde o podezření na zapečený kruh (a nízkou kompresi), tak neuškodí výměna oleje a VIF do benzínu (vhodné i preventivně/ trvale, neni to jen placebo)
0x
Všechna sranda stranou, závada může být závažného charakteru.
Shodit hlavu, shodit parohy a mrknout na zanesení parohů.
EGR ventil funguje jak má, všechno čistý? Rozeber to
Zkoušel bych zahybat se svazky kabelů.
Zkusit natankovat palivo oktan 100 u jiné čerpací stanice
Tyhle FSI motory jsou dobrý akorát tak z nich udělat elektrocentrálu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.