Dálniční známka za EKO cenu

Přátelé,

mám po dlouhé době dotaz. Je léto a s tím je spojené i nějaké větší cestování po Česku. Byl jsem před 14 dny donucen si koupit dálniční známku 10 denní, protože zpoplatněné úseky až tak nevyužívám a už při koupi mi svrběl prst, abych zakřížkoval EKO cenu i když mám nafťáka a v případě, že by mě zastavili PČR, nebo celníci, tak bych hrál blbýho. Bohužel, jsem nikde nenašel, jaký trest za to hrozí, pokud Vás vyberou, jestli je to bráno jako kdyby známka nebyla a nebo při trošce štěstí by to skončilo nějakou domluvou. Ještě jsem viděl video na Youtube, kde borec radil si to naklikat až k té platební stránce, kde se vyplňuje karta a zaplatit to v momentě, kdy se za Váma rozjedou. Což mi osobně, příjde jako horší varianta toho, jak se to snažit obechcat, protože nepoužívám telefon za volantem a hlídat telefon, obnovovat stránku aby mě to nevyhodilo zpátky na úvodní obrazovku...to není nic pro mě.

Bohužel, jsem nikde nenašel, jestli systém je schopen rozpoznat na základě RZ, na jaký palivo mám auto a případně znemožnit nákup. Případně jestli na to můžou přijít nějak zpětně a dodatečně mi udělit flastra.

Samozřejmě počítám s tím, že tady dostanu spoustu hejtu, že chci obechcávat systém, že když na to nemám, tak ať nejezdím nebo ať si koupím roční, protože výjde nejvýhodnější. Tak Vám mé důvody, proč to chci obechcat.

1) Zpoplatněné úseky prakticky nevyužívám, takže pro mě osobně by byla nejlepší jednodenní známka, kterou sice zavedou, ale za cenu, za kterou si to nikdo nekoupí a stejně půjde do té 10 denní.

2) Cena naprosto neodpovídá úrovni a kvalitě pro 21. století. Dálnice neustále stojí, minimálně u Brna. Když to chcete objet, tak musíte jet po takových cestách, že si při nejlepší ničíte podvozek, při nejhorším riskuteje poškození kola (díry v takovým krásným úseku u Trobska)

3) Ty kolony z části vznikají i kvůli řidičům, kteří neustále jedou za sebou v levým pruhu a neuhnou prostě do pravýho. A PČR je neřeší, stejně tak jako kamiony co předjíždějí na zákazu. Tady mám foto. A ještě dodám, že nejedu jak šnek v pravým 100/110, jezdím normálních 130. Takže se pak často stává, že člověk v pravým je rychlejší jak ti odborníci v levým, co jsou na sebe nalepení tak, že to nemůžou dobrzdit.