Dobrý den,
tak se nám začali zvedat teploty a já zjistil, že klimatizace mi nefunguje správně. Když nastartuji, trvá asi 5 minut, než to začne foukat studený, což by nevadilo. Problém je, že vždycky to začne chladit překvapivě dobře, ale po chvíli to přestane, jakoby se vypnul kompresor. O chvilku později zase chladí a takhle furt dokola.
Nevíte někdo, co s tím? Bude potřeba vyměnit celý klimakompresor, nebo jenom nějaký čidlo apod…
Děkuji
tak se nám začali zvedat teploty a já zjistil, že klimatizace mi nefunguje správně. Když nastartuji, trvá asi 5 minut, než to začne foukat studený, což by nevadilo. Problém je, že vždycky to začne chladit překvapivě dobře, ale po chvíli to přestane, jakoby se vypnul kompresor. O chvilku později zase chladí a takhle furt dokola.
Nevíte někdo, co s tím? Bude potřeba vyměnit celý klimakompresor, nebo jenom nějaký čidlo apod…
Děkuji
21 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
lukypolish1
To by byla ta nejlepší možnost, ale jak je možné, že to začne chladit až po 5 minutách a pak to občas přestane a zase silně začne? (Moc tomu nerozumim )
lukypolish1
Takže díky nedostatku chladiva trvá, než to začne chladit, ale jak je možné, že v jednu chvíli chladí velmi silné a po chvíli vůbec a takhle furt dokola?
007cz tady píše, že to zamrzá, je to možné?
Postačilo by vyměnit snímač teploty výparníku a doplnit chladivo?
Moc děkuji za další odpovědi.
007cz tady píše, že to zamrzá, je to možné?
Postačilo by vyměnit snímač teploty výparníku a doplnit chladivo?
Moc děkuji za další odpovědi.
lukypolish1
Jestli je kompresor v pořádku, tak to by bylo super (kupovat kompresor za 12 se mi moc nechce). Kdyby stačila jen doplnit, nebo vyměnit čidlo, bylo by to super…
@007cz - to je možné. Vzhledem k ucpanemufiltru dojde k razantnímu snížení průtoku vzduchu a tím ke snížení odběru chladu. Následkem toho dojde ke snížení vypařovací teploty chladiva a nízkotlaká- protimrazova ochrana vypne kompresor. Následně dojde ke zvýšení tlaku, kompresor je aktivován a tak dokola.
O2 má climatic nebo climatronic plně diagnostikovatelný a komunikující po CAN. Včetně pouštění akčních členů serv klapek či dochlazovacích větráku.
lukypolish1
No jestli to je špatný kabinový filtr, tak je to ta nejlepší možnost. Filtr stojí pár kaček a udělám si to sám. Ono samozřejmě nebude ten klimakompresor
úplně v ideálním stavu, nicméně pokud není úplně v háji, já budu spokojen .
A to že to začne chladit až po 5 minutách může být způsobeno nedostatkem chladiva… Asi… Tak snad to bude tím filtrem, ale výměnou nic nezkazím…
úplně v ideálním stavu, nicméně pokud není úplně v háji, já budu spokojen .
A to že to začne chladit až po 5 minutách může být způsobeno nedostatkem chladiva… Asi… Tak snad to bude tím filtrem, ale výměnou nic nezkazím…
007cz
Neznám škodovku, třeba snímač teploty výparniku je vidět diagnostikou většinou jen u automatických klimatizací s ECU. Pokud jde diagnostikovat u tohoto vozu tak je o to snaží hledat závadu. Akční členy jsou v tomto případě k ničemu.
Manuální klimatizaci měla ze Škodovek jen Felicie.
To co mají třeba Fabie 1 jsou poloautomaty CLIMATIC (servem míchají jen teplotu dle čidel). S LCD a ovládání servem i klapky směru vzduchu jsou Climatronicky.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.