Nejste přihlášen/a.
Ahoj,
často se v poslední době dostávám služebně do Skandinávie, především do Norska a zaujala mě zdejší nabídka aut, za poměrně zajímavé ceny.
Má někdo zkušenosti z dovozem do ČR? Zejména clo, DPH? atd. Co jsem zatím pátral na netu, tak jsem se ničeho kloudného nedobral... Podle toho co jsem zatím do dopátral, tak s přihlášením by problém být neměl, jelikož se na Norsko pohlíží v tomto případě jako zemi EU.
Budu rád za každou odpověď, radu.
Díky moc 
1x
Daně a clo vyřídíš s celní správou, dostaneš papír o propuštění zboží do volného oběhu, doporučuji mít fakturu nebo kupní smlouvu s cenou...jinak se to clo počítá podle nějakých tabulek...doporučuji zavolat na infolinku do ruzyně a poptat se tam...
Pak absolvuješ technickou prohlídku, auto pojistíš a s norskými doklady tradá na úřad
ideální je koupit auto, které je schváleno pro celou EU...poznáš to tak ,že se podíváš na výrobní štítek a musíš tam vidět něco podobného: "e13*2007/46*1803*02"...je to hned v 1. řádce na výrobního štítku...pokud to nebude mít ES homologaci, bude se to v čr nejdříve schvalovat...je to složitější nebudu to proto vysvětlovat...postup platí od jara 2023.
Děkuji.
STK tedy taky? co jsem se tak četl, tak by měla stačit evidenční kontrola.
Ano, uvažuji o autu rovnou s EU homologací, takže by neměl být problém.
TP u nového auta v ČR platí 4 roky, pokud se doveze 1-leté auto, stačí EK...pokud se doveze 4-leté auto musí se udělat TP...
Na Norsko se pohlíží jako na členský stát, na státy dohody o EHP je přímý odkaz v zákoně...to platí na postupy při registraci vozidel...ty jsou teď stejné bez ohledu na to zda jde o vozidlo z EU nebo ze 3 zemí...bud se to rovnou registruje, nebo se to nedříve schvaluje...
DPH u nových vozidel z jiných ČS řeší FU, ostatní státy řěší celní správa.
0x
Pokuď umíš nějaký jazyk,tak to zvládneš...
0x
není to úplně jednoduché. Podle mých osobních zkušeností je problematický už samotný nákup. Většina prodejců je velice neochotná k zakaznikům, kteří nemají norské ID. Pokud už ti vůz prodají tak z 90% zapomeň na nějakou slevu. Pro přihlášení v ČR se auto musí proclít a musí mít oba díly vognkort (TP) bez toho ho nepřihlásíš v ČR a získat ho zpětně je obrovský problém. Před opuštěném Norska je potřeba nechat vyhotovit tranzitní doklad na firmě zabývající se celními službami cena cca 7000 kč + 30% vratná kauce z ceny vozidla. Další požadovaný doklad je EUR1, abys nemusel platit v ČR daň 10% z fakturované ceny auta. Pozor některé firmy neakceptují doklad od soukromé osoby, cena vystavení cca 2500 Kč. Pro vystavení tohoto dokladu musíš mít prohlášení o původu zboží a fakturu při dovozu do Norska od oficiálniho dovozce v N podle značky auta, které povezeš. Cena cca 2500 Kč, ale každý dovozce to nevystavuje. Doklad je v ČR akceptován pouze v papírové originální podobě, elektronická verze nelze použít. Tyto doklady si necháš potvrdit norskou celnici a můžeš vyrazit domů. Registrace a převodní značky to je další kapitola. Po příjezdu do ČR zajedeš se všemi doklady na firmu poskytující celní služby za cca 2000 Kč ti připraví potřebné papíry pro české celníky. Ti si auto nafotí a na základě dokladů spočítají DPH. Kupní cena+clo 10% (pokud budeš mít EUR1 tak clo neplatíš) po úhradě vyměřené sumy je auto propuštěno do volného oběhu a můžeš ho po absolvování TK a emisí bez COC listu cca 3500 Kč s COC je to o 1000 Kč levnější za 800 Kč poplatek na dopravce přihlásit.
0x
Mám dotaz, více než před rokem známemu se povedlo dovezt auto, které normálně přihlásil a neplatil ani clo ani dph. Nikdo po něm nic nechtěl a při přihlášení kromě těch dvou techničáku nic nebylo potřeba. Na celnici v Norsku samožřejmě žádný doklad nedělal, jen dovezl a přihlásil. Nevíte kde je chyba a co mu hrozí? děkuji
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.