Tabulkové ceny aut

No z povinného ručení viníka by se měla uhradit škoda na vašem vozidle. Pokud jde o úvěr, tak vozidlo je vaše a oprava je na vás. Pokud z pojišťovny nedostanete adekvátní částku, tak zbytek můžete vymáhat po viníkovi nehody. Ten je odpovědný za způsoběnou škodu. Ne pojišťovna.

Pokud vezmu auto, tak Peugeot 406 2,0 HDI SV - 80 KW s rokem výroby mi vychází 66.700,-. Což znamená že pokud cena opravy přesáhne více jak 80% ceny vozidla, pojišťovna vyplatí pojistné plnění, mínus zůstatkovou cenu vozidla. V konečném důsledku by jste měl mít z peněz pojišťovny + peněz za prodej šrotu dostatek peněz na to, aby jste si stejný vůz pořídil v autobazaru.

Nemyslím si, že to bude tak jednoduché. Tržní ceny těchto aut se pohybují kolem 60tis Kč a to pojišťovnu vůbec nezajímá. Tabulková cena nebude ani poloviční. Soudit se s viníkem je v našem státě zbytečnost. Pokud máte havarijní pojištění, nejlepší řešení bude vzít to na sebe a zaplatíte jen spoluúčast.

Co je podle tebe tabulková cena. Povinné ručení se uzavírá jako škodové pojištění, jehož účelem je náhrada škody. Tudíž by klient měl dostat tolik peněz, aby měl takové auto, jako před nehodou. Pokud pojišťovna nezaplatí, budu to chtít po viníkovi.

Neni to povinne ruceni, ale pojisteni na skody zpusobene provozem vozidla. Takze se z toho hradi CELA skoda, poskozeny se maximalne muze dohadovat s pojistovnou jestli je to moc nebo malo, pojistnik do toho nema co mluvit.

Povinné ručení a pojištění za škody způsobené provozem vozidla je jedno a to samé. Pokud je škoda vyšší než limit pojištěného, může rozdíl vymáhat poškozený po viníkovi. Ty limity si můžete nastavit v povinném ručení 35mil, 50mil, 100mil Kč ...

Pojišťovny by měly uhradit vzniklou škodu, ale trochu protiprávně odečítají amortizaci a počítají s tím, že se nikdo soudit nebude. Ale hodně záleží na tom, co bylo poškozeno a jak a taky tam jsou nějaké podmínky.

Poškozený se může dohadovat s pojišťovnou. Pokud neuspěje a je si vědom že je v právu, může požadovat náhradu škody po viníkovi doparavní nehody.

Tak pozadovat muze cokoli. Myslim, ze pojistovny mivaji i ve smluvnichpodminkach, ze v takovem pripade nesmi pojistenec poskozenemu nic davat a musi informovat pojistovnu o tomto pozadavku... Je pokud vim jen par vyjimek...

No tak od toho si platí pojištění. Ale pokud si vybere špatnou pojišťovnu, tak se mlže stát, že nezaplatí celou škodu a zbytek je na viníkovi.

Pojišťovny mají své "ceny" dle tabulek. Tržní cena nikoho nezajímá. Příklad - měl jsem focuse za kterého bych v té době dostal cca 200-220tis Kč. Známá v pojišťovně zadala do pc rok výroby a kilometry - cena 120tis Kč! Kdybych měl nezaviněnou totálku, dostal bych právě těch 120tis Kč. A soudit se? Pokud Ti je dotyčný nedá dobrovolně, tak Ti přeju mnoho úspěchů u soudu a hlavně dlouhý život.

Tazatel by měl vzít vinu na sebe a opravu chtít ze svého havarijního pojištění. Zaplatí jen spoluúčast a zbytek hradí pojišťovna. Předpokládám, že havarijní měl, jelikož ručil právě tím vozem.

OK tedy těch mých 66.700,- je tabulková cena a tabulková cena by se měla rovnat pořizovací ceně.

Těch tvých 66700 je cena tržní, tabulková neboli odhadní bude ani ne poloviční. Tržní cenu mu žádná pojišťovna z povinného ručení viníka nedá.

Pořád tedy nechápu co podle vás pojišťovna hradí. Pojišťovna má zaplatit náhradu škody. Ta vaše tabulková cena je teda co.

Pojišťovna hradí cenu opravy, ale odečítá amortizaci dle stáří a stavu vozu. Rozdíl v ceně musí uhradit poškozený nebo ho žádat po viníkovi, ale ten je zase ze zákona pojištěný. V podstatě při každé pojistné události dojde k omlazení vozu a to omlazení si musí uhradit právě ten poškozený, jinak by na tom jen vydělal...