Docela mě zaujal ten nízký krouťák.
Není to nějak málo pro jízdu na dálnici a pro předjíždění?
Obvykle mívají diesely od 320 a výš.
Ještě mi jde o otáčky motoru při dálniční jízdě jestli to má pod 2500rpm.
2x
1x
Ono ten kroutak je zavisly na objemu motoru. 320Nm je tak u 1.9 az 2 litra v nafte. Toto je 1.6. Kdysi jsem mel 1.6HDi od Peugeotu a ten mel tusim 260Nm. Byl v 407ce. Docela velke a tezke auto na ten motor ale jezdilo to slusne. Jasne, na zavodeni to neni, ale na normalni jizdu, dalnici v pohode. A toty parametry jsou docela fajn... ono to je taky o prevodovce. Jak ma udelane rychlosti, prvni dva, tri muzou byt kratsi do sily a dalsi muzou byt delsi. Ted mam kroutak 480Nm v 2300 otackach. Do mesta neco hrozneho. To je jak jezdit s tankem. Ale jakmile jedu po dalnici na 6ku 160, tam uz to je jina parada.
0x
Na 1,6 to nízký neni. Dálnice - záleží na převodovce jak to je zpřevodovaný, k tomu si najdi graf průběhu výkonu a krouťáku, to hodně napoví o chování motoru v praxi. Některý motory jsou do 2k chcíplý a až pak zaberou, jiný táhnou už prakticky z volnoběhu což je lepší (u nich je třeba nenechat se svést že to táhne a držet otáčky vejš, hlavně kvůli dvouhmotovýmu setrváku který v nízkých otáčkách trpí - tj. nejezdit do kopce so 1200 otáčkama ale podřadit - motor to sice utáhne ale pro setrvák to je mor, a pro karbony v motoru taky)
0x
Možná trochu mimo, ale na vzpomenutí si starší generaci. V r. 1983 jsem kupoval od známého Š1000 MB. Při předávání mi prozradil "sladké" tajemství - v papírech je to 1000, ale je to převrtaný na 1100, to JE DĚLO. Tím chtěl říci, že motor nemá 40 , ale 44 koní, po novu ..nemá to 29 kW, ale 32 kW...to je DĚLO. No a krouťák bych odhadoval na necelých 100 Nm. Ano bylo jiné zatížení silnic, auto bylo lehké a dodatečně odlehčené rzí...ale taky to jelo. Je pravda, že dálničních 130 by asi byl strop.
To ještě uber, Schade 1100 má max. krouťák mocných 81 Nm 
130 na dálnici... Z kopce a jen krátkodobě, žhavit to dýl byla rychlá smrt 
Třeba dnes již legendární výpravy Dana Přibáně. Trabant se svým závratným výkonem 29 kobyl dokázal dojet cestou necestou kamkoliv. A plně naložený.
ja, Traboš v kombajnu s celou rodinou a karavanem a dojelo to přes Alpy k moři a zpátky 
Vtipný je, že na to je v praxi použitelnější než aktuální supr elektromobil 
0x
Nevím, koho chceš dneš předjíždět naftovou 1.6...možná malou dacii nebo jiné 1.6 TDi
otáčky uvidíš na youtube tam jsou testy kde vidíč kolik to jede a točí
To je jako co za nazor? 1.6 naftou s prehledem budu predjizdet vsechny 1.2 benziny, litrove benziny, dokonce i 1.6 benziny. Ta naftova 1.6 do kopce tim svym kroutakem uplne v pohode podela 1.6 MPicko namontovane v oktavce. Taky s tim uplne v pohode predjedu vycukaneho dedulu jedouciho 70km/h mimo obec v jeho nalestenem 5 litrovem Land Roveru. Jeste neco tam mas?
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.