Mám problémy s autem, nevím zda je prasklá hlava, každopádně nejsíš bude. Co bych ale potřeboval vědět jestli na dvoulitra s turbem jde dát hlava z dvoulitra bez turba?
Snad tu je někdo kdo to bude vědět.
Předem dík.
2x
8 ventilova hlava (motor RFU XU10J2/C) je totozna vcetne pouzitych ventilovych sedel (to je dulezite kvuli tepelnemu namahani).
Kazdopadne proc hlavu nenechas zavarit? Pripadne, pokud by si si nebyl stale jist totoznosti hlav, proc nemenit za hlavu ze stejneho motoru?
Mněnit za stejnou bych asi měl, tedy pokud je špatná. Problém je že na turbo jsem ji nesehnal, zato jsem našel asi dvě na dvoulitra bez turba. V úterý jde auto do dílny tak se uvidí. Typuji že to bude jen těsnění, ale raději je lepší se nachystat na horší variantu. Co kdyby, že?
Se zavařením nemám moc dobré zkušenosti, a vzhledem k tomu že to je položka asi 2000kč bych vyměnil raději za dobrou.
Hla;vu si líznu v práci, ale rozdělat a složit to dám raději mechanikovi, je to celkem drbačka.
To ja mam se zavarovanim zatim jenom (nastesti) ty nejlepsi zkusenosti.
Pokud stoj 2t, tak bych asi taky menil, ale chtelo by to tu novou mit moznost pred koupi vyzkouset, zda take neni foukla. A pozor, at ma v poradku vsechny vicka lozisek...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.