Dříve se dělaly rozvody řetězové pak snad někteří výrobci přešli na řemeny z důvodu snížení hluku motoru, pak se snadf opět zaváděly řetězy.
Jak na 100% poznám zda má motor rozvodový řetěz a nebo řemen?
doplněno 17.02.23 21:01:
A konkrétně tato motorizace má co - řemen a nebo řetěz
Dacia lodgy stepway
motor 1.6 i
typ motoru dle servisu JSAV
číslo motoru dle servisu H4M738
Autorizovaný servis tvrdí, že je tam řetěz
tady se mi ale nabízí řemen
tady to ukazuje motor H4M740 ale servis snad dle WIN napsal H4M738
Motor H4M738 na webu nemůžu najít.
doplněno 17.02.23 21:05:
Ještě jsem hledal dále, ale tady jen motor K7M
2x
2x
Řemeny přicházely do série postupně od 60 . létech s přechodem z OHV na OHC. Postupným zkvalitněním materiálu a prodloužením intervalu výměny jsou tu dodnes.
Řetěz tu byl a je pořád.
Záleží na konstrukci, ne na době.
Pohled na kryt není vždy 100% viz Voyager CRDI druhé generace. Nebo Ford 1.8 TDCI
0x
Nejdřív nebyl ani řetěz, ani řemen, ale pevné zubové soukolí.
Zetor a LIAZ.
...
doplněno... vidím řemen. Frontera byla ještě nějaká starší?
U velkych motoru se rozvody ozubenymi koly bezne pouzivaji i dnes.
To neni nic zvlastniho.
Na obou prikladech co si dal je ale pekne videt jedna z nevyhod jednoducheho rozvodu ozubenymi koly.
Prevodovy pomer mezi klikou a vackou musi byt presne 2, coz ale znamena, ze spolu zabiraji stale tytez zuby, tim dochazi k nerovnomernemu opotrebeni a nasledne hlucnosti.
Proto se dnes tyhle prevody delaji ze slozenych soukoli, kdy kazdy castecny prevod je z kombinaci lichych poctu zubu tak, aby se kola opotrebovavali rovomerne a teprve cely kompletni slozeny prevod da vysledny prevod 2.
Cenou za to je ale dvojnasobne sirsi zastavbovy prostor.
Viz napriklad rozvody z Volva na brazku.
0x
Slavo u drtivé většiny aut máš ve VIN kódu zakomponován typ motoru. jen tak mimo starý dehet od PSA , jedno značení bylo XUD9TE ale druhé psané v (tehdy ještě) v TP bylo typ motoru A8A nebo tentýž už s katem XUD9TEY v TP pak je AJZ. . Nebo motor DV6ATED4 ve VIN vf7lc9HX74...=motor 9HX + ještě typ auta kód LC. A česky C4 1,6HDi 90 . Díly se hledají dle typu motoru případně dle VIN kódu!Ted jsem trochu googlil typ motoru skoro určitě máte H4M tedy pokud to je motor 1,6 LPG a výkony 80 nebo 75kw případně ještě SCe 1,6LPG,... nebo jste napsal něco špatně.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.