Výměna těsnění pod hlavou - cena

Od: libborr 11.02.23 13:11

Ahoj, asi týden mám bazarové auto
Citroen C1, 50kw, 1.0 rv. 2008
Včera po výměně oleje jsem zjistil, že zevnitř víčka od motoru je světlá mazlavá emulze. Asi voda v oleji, nejspíš špatné těsnění pod hlavou viz. fotky.
Otázka zní, kolik může stát výměna? Je to 3 válec. Za předpokladu, že půjde čistě jen o výměnu těsnění. A vypuštění plus dolití chladící kapaliny. Kamarád prý u jeho starší audiny rv 2006 dával za výměnu 20 tisíc ☹
Díky moc
doplněno 11.02.23 13:14: Jo a z výfuku nejde žádná pára, nebo bílý kouř. Startuje dobře, motor i na volnoběh běží normálně. Případně dá se s tím nějakou dobu jezdit aniž bych zničil motor?

27 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

honzas1®

11.02.23 13:14

A voda se ztrácí? Tohle dělá i při ježdění krátkých tras.

libborr

11.02.23 18:35

Voda se neztrácí, vidím to pěkně, protože je hodně růžovo červená. Olej jsem teď měřil a vypadá že je na stejné úrovni na rysce. Ale emulze se zase malinko od včerejšího vyčištění vytvořila, ale fakt malinko. Po očištění jsem ještě jel cca 10km na hotel

[přidat komentář]

ra20z®

11.02.23 13:17

Nejdřív bych se podíval na ten vypuštěný olej jestli se tam oddělila voda.

[přidat komentář]

slavco31®

11.02.23 14:57

Pokiaľ sa nestráca voda,tak toto u benzínového motora neriešte. Takú emulziu má skoro každá benzínová octávia.

libborr

11.02.23 18:37

Vypadá to že se neztrácí, teď jsem to měřil. Ale stejně mi to dělá trošku obavy. Kolega říkal, že by to nemělo dělat. Jo a všiml jsem si, že při volnoběhu z výfuku trošičku prská voda

tomkk®

11.02.23 18:48

To bude zkondenzovaná voda z výfuku. Z motoru by šla jako pára.

[přidat komentář]

break

11.02.23 13:18

A stav kilometrů po 15 letech? Městský auto, takže se za tu dobu motor pořádně ani nezahřal

libborr

11.02.23 18:40

Má to teď cca 145 tisíc. Je to bazarové auto, prý tam stalo asi 4-5 měsíců. Já to vezl z autobazaru do Ostravy 430km. A před pár dny jsem jel tady kde jsem teď z domu 250km, jinak poslední asi 3 dny trasy kolem 10km. Od včera kdy jsem víčko vyčistil, se vytvořila zase, ale úplně minimálně. Jo a při volnoběhu jemně prská z výfuku voda, to mi taky dělá starosti

doutnak®

11.02.23 23:03

Tak to před delší trasou očistěte-ten šlem a mrkněte,jestli tam bude hned po té delší jízdě..Voda z výfuku je "normální" ..kondenzuje v něm.Já například vrtám do tlumičů výfuku malé díry 2mm vrtákem(stačí jedna do každého tlumiče) a tlak plynů vodu vytlačí.. koncová díra je výš a všechna voda se tak ven nedostane.. výfuk pak shnije zevnitř

[přidat komentář]

diesel®

11.02.23 17:24

Ztrácí se chladicí kapalina? Přibývá oleje? Jak dlouhé jezdíte trasy?

Skoro jistě jezdíte krátké městské jízdy swe studeným motorem. Pokud ano-vyčistit ten šlem z víčka, vyčistit odvětrání, nwn jak tohoto motoru, na motorech řady nejen TU ale i XU od PSA ale třeba i motory ve Fábicích (značení nwn) , ten šlem z krátkých studených jízd dokáže ucpat opdvětrání motor a nasledně pak vyházet olej olejovou měrkou ven z motoru!

A ještě na TU1M+ v P106 jsem dělal těsnění pod hlavou (těsnnění hlavy, víka pod sání,nové šrouby hlavy vše VR, Corteco pod svody) , rozvody (kladky VP tuším INA, řemen Gates) samodomo a v servisu pak otlakování hlavy, zabroušení ventilů a sedel, výměna gufírek ventilů, to vše bratru za 5000kč !

libborr

11.02.23 18:26

Mám to auto teprve týden nebo týden a půl. Krátké i dlouhé trasy. Poslední 3 dny jsem jezdil krátké trasy. Jsem na rekreaci a sem jsem jel 250km. Včera ráno jsem objevil tu emulzi na víčku, vyčistil jsem to a dojel jsem na hotel cca 10km. Teď jsem víčko zkontroloval znova a je tam zas emulze, ale jen strašně malinko. Voda na stejné úrovni a olej neubyl ani nepřibyl.

diesel®

11.02.23 20:25

Provozovat a sledovat občas projet na delšíí trasy . Pokud začne zbývat chladicí kapalina, přibývat olej...pak pokud bude rentabilní tak oprava ale spíše samodomo nebo garážista. Tedy pokud to není motor VTi (jeho derivát!)

[přidat komentář]

gumidek®

11.02.23 17:31

Na Feliciích a Fábiích to občas dělám a vždy do 10 000kč.

Nové šrouby hlavy, kontrola dosedací plochy, nové náplně.

libborr

12.02.23 08:40

Díky

tomkk®

12.02.23 08:44

A o kolik to zdraźí utopená vložka válce?

break

12.02.23 08:47

Jenže na těhle autech jsou díly za pár korun. Hlavu sundáš za hodinu. Neřešíš rozvody atd...

libborr

12.02.23 12:25

Právě, je tam řetěz a jak píšeš, vše tam je za hubičku. Navíc přístupnost části motorů jsou výborné, nic není zbytečně schované jako u mého předchozího BMW 5. Tam byla o nervy pouhá výměna žhaviček

diesel®

12.02.23 18:27

Namátkově jsem koukal na prodejce VOTON, v dílech , pokud i rozvody, tak cca7 000kč.

[přidat komentář]

dabel®

11.02.23 17:36

Todle je normalní dělaj to kratky trasy a zima
Pokud to netlakuje neztraci se voda topí to tak to neřeš

libborr

11.02.23 18:29

Kéž by. No tady kde jsem, jsem před pár dny z domu jel trasu 250km. Poslední 3 dny jen krátké trasy do 10km. Včera jsem víčko vyčístil a dojel na hotel asi 10km a teď jsem tam tu emulzi objevil zase. Ale opravdu strašně malinko, jakoby se sotva tvořila. Voda neubyla, olej pořád stejná úroveň.

diesel®

11.02.23 20:31

No služební fábie (pár let zpět) kdy putovala z rukopu ředitele pobočky přes hlavního stavitele... až zakotvila na středisku-jezdili jsme s ní trasy 25km tam a odpo pak 20 zpět-plně obsazené auto a stejně to nestačilo-při jedné jízdě vyplivalka všechen olej. Ta Vaše jednorázová dlouhá trasa byla OK ale pak jen to studené krátké...Ale jak píši výše-hlídat a kontrolovat.

[přidat komentář]

libborr

12.02.23 08:43

Díky všem za rady, ani jsem nečekal, že bude tolik ochotných lidí. Řady vyzkouším a budu to všechno sledovat. Příští neděli, až se vrátím do Ostravy, nebo den na to v pondělí dám určitě vědět. Kdyby se mezi tím něco vyskytlo, tak tady zase napíšu

diesel®

12.02.23 15:37

gumidek®

12.02.23 16:18

[přidat komentář]

paveloltec®

12.02.23 18:55

A co koupit jiný motor?

Nejsem automechanik ...

gumidek®

12.02.23 19:07

Taky možnost, ale nevíš, jak se s ním zacházelo a kolik měl najeto a jak se měnil olej a zda není dlouho v regálu a nebo byl správně demontován a nemá odřenou vanu nebo uražené hliníkové uchytky a oka.

Výměna za jiný se dělá z těchto důvodů jen v případě, že oprava stávajícího není rentabilní a majiteli nevadí loterie 50:50, kdy jezdí pár km do práce a nejede 1000km někam na výlet a je mu jedno, že se i vyměněný motor může z ničehož nic posra*.

Vždy je to tedy individuální.

diesel®

12.02.23 19:11

Jj Pokud by šlo o jiný motor apokud by byla ruplá hlava. Zde je to na 99,999% zbytečnost Tedy výměna motoru či rozborka a nové těsnění pod palici.

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.