Nejste přihlášen/a.
Uvažuji o případné koupi hybrida. Mám na chalupě 3 - fázovou zásuvku jištěnou 20 A. Dala by se bez úprav do ní zapnout nabíječka instalovaná přímo v některém typu auta?
cs.m.wikipedia.org/...Jasně, jsou i "nedobíjecí"hybridy, ale to by se asi tazatel neptal na dobíjení.
Mimochodem na co jiného by hybrid byl, když ne na elektřinu společně s jiným typem pohonu?
Někdy mě fascinuje, co se to hodnotí za odpovědi
A plug-in hybrid je druh hybridu. A teď už ses do toho sám nějak zamotal, sám píšeš že myslel plug-in, který se nabíjí ze sítě
Takže to je v podstatě elektromobil, kterej stejně čoudí, protože si sebou vozí elektrocentrálu? Nějak nechápu smysl.
Jedině že by dojel 20 km na baterii, když mu dojde benzín?
A není to ode mě rýpání, ale opravdu mi to nedává smysl.
Kdyby napsal, že si chce koupit mild-hybrid, tak se ptá na nesmysl. Ale vzhledem k tomu, že se ptá na nabíjení u hybrida, logicky tím myslí plug-in.
Zdravím.
Dovoluji si učinit poznámku k druhé větě příspěvku (pavlos®19.01.23 19:13), která zní (týká se výroby elektřiny): Hybrid si ji vyrábí sám elektromotorem. Konstatuji, že elektromotor koná činnost "obrácenou": přeměňuje elektrickou energii na energii mechanickou...
2x
Nevim co myslite hybridem, ale bezny EV se nabiji z 3x16A AC zasivky uplne v pohode (11 kW), jen malo aut umi vyuzit vyssi proud (3x32A AC), tusim ze asi jen 3 EV
Děkuji všem za dobré rady, ta přenosná nabíječka do zásuvky 400 V - 16 A problém řeší. Jen doufám, že časem zlevní.
7,2 kW nebo nepatrne mene da i s beznym 25A hl.jisticem. Staci vyzkouset. Ten jistic rozhodne nepadne pri 5,5kW
1x
1x
eshop.sectron.cz/...
Nicméně hybrid má malou baterii, takže stačí daleko levnější jednofazovy na 8, 10, 12A
doplněno 19.01.23 20:04: eskutr.cz/...
Dá se sehnat kdekoliv za polovinu. Nevím jak hybrid, ale většina ev je má v ceně auta.
doplněno 20.01.23 11:02: Ono to těch 3x16A ani nevyužije, max 3x10A, ale záleží jaký hybrid. Některé umí jen 230V. Hybrid mně nějak nedává smysl. Pokud chce člověk jezdit na elektřinu, musí nabíjet každý den a to je otrava. Malá baterie se brzy vycykluje. Dobít baterku u lidlu do plna trvá přes hodinu, hodinu a půl na cca 40-50km. Čistý elektromobil z 50kw nabíjecí stanice u lidlu ty kilometry nabije za 20 minut, takže nakoupíte a odjizdite.
Téměř 14 000 Kč za kousek kabelu s běžnou 5- kolíkovou zástrčkou, ovládacím panýlkem a malou plochou zástrčkou do auta? To se snad někdo zbláznil !
Pokud víš co v té krabičce, tak si to klidně vyrob. Když si to poskládáš, no tak ti to vyjde tak na 3000 pár hodin času. Pokud je pro tebe hodina 2000 tech než to všechno na studuješ tak to máš za stejný peníze. To je krabici musí být dle legislativy proudový chránič a čip komunikující s autem, dá se to očurat tuším nějaký odporem. Už se řídí, kolik maximálně auto si může brát. Ale už si to nepamatuju přesně. A ochcat proudový chránič nedoporučuji.
jasně že sériově výrobní náklady jsou tak maximálně na jedné polovině a druhá polovina je zisk a daň
youtu.be/...
youtu.be/...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.