Aky to je typ baterie?

Nechápu co chceš na nabíječce nastavovat.

Jsou to čtyři kontrolky: motorka - auto - nabíjení - udržování.

Takže podle velikosti baterie nastavíš AUTO a AGM.

Baterie na fokách je normální olověná baterie. Druh elektrolytu z fotky napoznám. To bych musel baterii poškodit a podívat se dovnitř. Ale jako náhrady mi vyhledávače nabízejí EFB baterie.

@ivanhorseman ... Nemáš pravdu.

EFB baterie má menší kapacitu k vůli lepším deskám olova ze silnějšího materiálů. Takže se jich do boxu nádoby baterky vleze méně. Desky jsou silné a odolné i na vibrace krom opakovaným velkým krátkodobým odběrům proudu.

Baterka je tedy olověná, zaplavená se silnými a kvalitnímy deskami. Proto se hodí jako náhrada za AGM do start stop systémům a nevadí jí tolik ani cyklování v karavanech.

AGM baterie mají elektrolyt vázán do skelného vlákna separátoru. Jinak jsou totéž co EFB nebo obyč olověná baterka.

AGM i EFB jsou uzvařené vzhledem k nízkému úbytku vody při provozu (nabíjení, vybíjení) a mají jen odvětrání.

Nejedná se o auto, ale o baterku!

Na oživení baterky EFB režim AGM nevadí. Zvláště, pokud je studená venku v autě.

Tazatel:

Pokud pravidelně nedobíjíš a potřebuješ nabít, tak dej režim auta a recond.

Pokud to děláš v garáži, kde je chladno, tak klidně nastav auto,recond,AGM

...

Pokud pravidelně budeš dobíjet, tak stačí pouze režim AUTO

Baterka na obrázku je obyčejná.

Lze nahradit EFB, která je sice dražší, ale díky konstrukci desek má delší životnost a je odolnější vůči vybití a vibracím v autě.

Stačí jí občas hlídat tím Ctekem a dobíjet, pokud se z autem nejezdí. Klidně udělá i 7 - 8 let.