Hezký den, potřebovala bych poradit: ve Fabii 1 mám růžovou chladící kapalinu, v létě něco ubylo a já jsem dolila celkem asi litr kapaliny...bohužel jsem si nevšimla že dolívám Nemrznoucí směs do ostřikovačů, která má stejnou barvu. Může to být nějaký problém, neměla bych nechat celý obsah chladiče vyměnit? Moc s ní nejezdím, ale když už tak mi často po studeném startu bliká kontrolka vody i když je tam dost. Nemůže to mít nějakou spojitost s tou smíchanou kapalinou? Děkuji za rady, Milena. 
2x
růžová letní směs do G12? to může mít fatální následky...poškození těsnění pod hlavou motoru přpadně jeho zadření...pokud se ztrácí, nechal bych to zkontrolavat v servisu, ještě předtím než dojde k destrukci motoru...pokud jde o náplň chladiče, měla by vydržet dejme tomu do minus 30...když tam dolejete letní směs s destilkou , záleží kolik...na horách vám to v noci zamrzne...
paveldvorak Ne, nebyla to letní směs ale zimní, nemrznoucí do -20 st. Akorát měla stejnou barvu jako chladící kapalina.
motoru je jedno, zda kvůli vadnému těsnění spaluje G12 nebo nemrzku...nelze vyloučit netěsnost nějaké hadice to by byla oprava za pár stokorun...repase motoru bude dražší, zpravidla to stojí víc než jiný na vrakáči...je na Vás jak tuto situaci vyhodnotíte , resp. jak dlouho budete otálet s návštěvou servisu...hezké svátky
1x
Na tu blikající kontrolku mi řekl opravář že to dělají čidla - šmejdy. Asi před půl rokem byla měněna exp. nádobka kvůli čidlu, které u Fabie nelze samostatně vyměnit...že by opět stejná závada? Díky.
Pokud vám mizne chladici kapalina, bývá problém s těsněním pod hlavou; a pokud se dostává motorový olej do chladící kapaliny, signalizuje čidlo chladící kapaliny, i když je kapaliny dostatek. Olejový film na čidle (dva dráty vedle sebe), "zvýší" odpor mezi elektrodami čidla a signalizace hlásí... málo chladící kapaliny... Takže opravit těsnění hlavy, aspoň 4x propláchnout chladící systém (vícekrát je lépe), vyměnit nádobku, naplnit chladící. kapalinou. Vlastní zkušenost se stejným motorem...
0x
Tvrdíte, že máte růžovou nemrznoucí zimní směs do ostřikovačů?! Tak to bych chtěl teda vidět, já mám modrou. A letní směs do ostřikovačů bývá žlutá, zelená, růžovou jsem ještě neviděl.
samozřejmě, jak by řekl kubrt, všechno z motoru vylejt, zkontrolovat gumičky. Do motóru G12 patří
Když se podíváte na Zboží.CZ tak tam je několik růžových nemrznoucích směsí do ostřikovačů. Proto jsem si je spletla.
Link by nebyl? No, nechci slevu zadarmo.
Chladící kapalinu bych kupoval raději vždycky V značkovém servisu, právě proto, aby se nepoškodil motor a těsnění. Ty after market chladící kapaliny bývají často fejky
Na tu blikající kontrolku mi řekl opravář že to dělají čidla - šmejdy. Asi před půl rokem byla měněna exp. nádobka kvůli čidlu, které u Fabie nelze samostatně vyměnit...že by opět stejná závada? Díky. 
Kup si originál expanzku na škoda-díly.cz a nalej novou G13 od FEBI v poměru 2 litry koncentrátu G13 (ne hotového mixu, ale koncentrátu) a 4litry destilované vody.
Fabia 1 má dole na chladiči kohoutek.
Lej tam G13. Je lepší. Ale ne Sheron. FEBI si kup.
Nemá cenu tam lejt G12 nebo ten moderní nesmysl na lepené chladiče G12EVO
Pokud máš 1.4MPi motor s Felicie, tak pamatuj, že musíš odvzdušnit při nalévání tak, že nachvilku vytáhneš čidlo teploty z termostatu, aby tou dírou ušel vzduch a pustil kapalinu dovnitř. Jinak ti bude vařit hlava a zničí se.
Hezké Vánoce. 
0x
Tak včera se mi stalo totéž, do nádobky na chladicí kapalinu jsem nalila modrou směs do ostřikovače (označení to má jen W5, zimní směs do ostřikovačů - 20 st.) Dnes jsem nádobku stříkačkou vybrala, vysušila, felda 1.3 stojí v teplé garáži a nevyjela, ani jsem nestartovala. Poraďte co dál, auto potřebuju tak ještě na rok, takže do servisu se zatím neženu, myslíte, že to půjde dolít normálně správnou tekutinu bez následků?. Díky za každý nápad a radu.
To tě nenapadne, že do ostřikovačů na čelní sklo nevedou bachraté hadice s velkým průtokem? Že je to pro chlazení motoru?
Panebože...
Jak chceš vysát nádobku? Jsou to spojené nádoby? Vysátím nádobky voda z topení nateče do nádobky zpět.
Dole na chladiči je u alternátoru hadicová spona. Povol jí a hadici opatrně sundej, a neulomíš plastový nátrubek chladiče nebo neohneš kovový držák propojovací trubky kolem olejové vany, kde hadice pod autem pokračuje k čerpadlu.
Potom nalej G13 (růžová) nebo G48 (tmavě zelenomodrá) dle původní barvy stačí 2 litry a zbytek dolej destilkou jen mezi rysky. Nikdy na MAX. Tam to leze jen při zahřátí.
Dobře odvzdušni vytažením čidla na termostatu (segerovku do strany a čidlo vykejvat nahoru i s gumovým kroužkem).
Pokud neodvzdušníš, tak motoru prdne hlava. Při nalévání kapalinou, až dírou po čidle poteče voda, tak čidlem zpět zašpuntuj termostat a zbytek dolévej dle nádobky mezi rysky.
Toť vše.
Felicie má nádobky vedle sebe a skoro stejný tvar takže tam ta chyba je snadná. A k otázce pokud to nebylo nastartovaný a vzhledem k tomu že u Felicie je nádobka v podstatě nejvyšší místo soustavy a celé si to vysál tak je malá pravděpodobnost že by se to dostalo někam jinam takže dolejt tam čistou nemrzku nejlépe neředěný koncentrát.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.