Jak je to případně náročné?
1x
Prostup podlahou řídící tyče vyměnit. Je to takové okénko u pedálů v podlaze.
Dále samotné řídící tyče, protože servo má hrubej tisícihran. Přehoď si jen spínací skříňku.
Vodní pumpa a řemenice motoru je 6PK. Oboje vyměnit. Pumpu jako komplet se silenblokem - vhodné novou HEPU Germany.
Trubku a hadici chlazení kolem olejové vany taky přehodit. Chladič s velkou saharou a ventilátorem a kabeláží (je to kousek kabeláže s koenktorem u nosníku na větrák a čidlo) taky přehodit.
Samotné řízení včetně objímek snad pasuje do původní nápravnice. Jinak přehodit i celou nápravnici (objímky co drží řízení mohou být zesílené s většími šrouby).
Držák alternátoru včetně alternátoru 90A přehodit.
Zbytek už si nevzpomínám, ale na youtube je borec, co to přehodil.
Papírově se to neřeší, protože v TP je zápis pouze ABS a Airbagů. Serva s nebo bez stejně tak klima se v TP neeviduje, zda byla či nebyla.
Dá se to poznat jen podle VIN a kódů výbav na štítku v kufru u rezervy.
...
Nešel bych do toho. Servo není důležité. raději bych takto přehazoval klimu. Problém je, že lidi bez serva neumí jezdit tím, že točí kolama na místě místo toho, aby dali auto do mírného pohybu. Navíc šetří gumy (pneu).
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.