Svítící kontrolka

musíš zjistit proč to svítí a který beg či napínač pasu to dělá a co to dělá

většinou to píše bud velký odpor to stačí rozcvaknout konektor očistit kontakty prostříknout kontakty naohejbat a smazat chybu diagnostikou taky se dá vyštípat konektor a dráty napřímo sletovat do sebe

pokud píše malí odpor je to na výměnu begu

očurat se to dá leč jen na vlastní riziko - odpojíš bag a na dráty co dou do řj naletuješ 2ohmový odpor a já mám vyzkoušenou i 12V5W žárovku označení W5W tkzv celosklo a opět se chyba musí smazat diagnostikou

sama nezhasne

Jo, opravit závadu.

Vyměň servis, pokud svítila kontrolka tak je v paměti zapsaná chyba. Vše v pořádku není, jen v tom servisu jsou lemplové který závadu neumí najít.

Často konektory např. pod sedačkama, snímače nárazu, kroužek ve volantu nebo i řídicí jednotka.. Jde o bagy, tak hrabat se v tom jen správným postupem..

Jestli je to třeba Octavia 1 ze staršího roku, tak tam stačilo neorigo VAGem přečíst jednotku a začala díky tomu hlásit závadu. Potom to bylo na výměnu celé jednotky nebo na nový firmware do eepromky.

Tak tu žárovku vyndej a zahoď

Vyštípat konektor a sletovat dráty napřímo?... je mi zle...

Airbag nikdy pojistku nemá. Je to bezpečnostní prvek a nejde jen tak vyřadit!

Podle typu auta lze drát do budíků buď ukostřit a nebo přivést + od svorky 15... dle typu auta.

...

Bytostně nesnášim lempli, kteří se tu dokolečka budou ptát jak malá děcka a ve finále stejně to v jejich silách není, jak si pomoci a závadu či provizorní řešení opravit.

Pokud jsem lempl, tak to dám do servisu. Jiná rada není. Ještě můžeš tlouct hlavou o volant, třeba zhasne a tobě se rozsvítí.