Nejste přihlášen/a.
doplněno 19.06.22 12:08: Vypadlo mi z otazky, že bude uložena,ale nepropojená v autě,tedy v mrazu. Jestli takto vydrží tak budu rád. Děkuji za odpovědi.
0x
Nízké teploty jsou pro skladování baterií optimální, neboť elektrochemické procesy zodpovědné za samovolné vybíjení probíhají daleko pomaleji.
Stručný příklad: baterie s technologií AGM skladovaná při teplotě 0°C si udrží po dobu cca 6 měsíců až 90 % své kapacity (jmenovitého výkonu). Jestliže však stejnou baterii uskladníte při teplotě +40°C, ztratí tato za 4 měsíce cca 50 % své kapacity!
Odsud, baterie Banner bannerbatterien.com/...
doplněno 19.06.22 18:14:
Samovybíjení akumulátorů je realitou každého provedení akumulátoru. Baterie se zaplavenými elektrodami se vnitřními pochody zcela vybije do cca 6 - 9 měsíců. Pokud budeme sledovat po jaké době odstávky klesne kapacita plně nabitého akumulátoru na 80% původní hodnoty, pak u gelového akumulátoru to je za cca 6 měsíců, AGM za 4 měsíce, se zaplavenými elektrodami cca za 2 měsíce (platí pro zcela odpojený akumulátor, bez jakéhokoliv odběru proudu - jakýkoliv odběr proudu, i nepatrný, například z blikající LED diody, tuto dobu zkracuje). Hodnoty jsou závislé od konkrétního výrobce, typu a provedení akumulátoru. Samovybíjení se zhoršuje stářím akumulátoru a nezapomínejme také, že je silně závislé na okolní teplotě. Jestliže daný VRLA akumulátor ztratí 30% své kapacity při 250 C za 6 měsíců, pak při 400 C to je už za necelé 3 měsíce. Skladování akumulátorů, ať už jakéhokoliv provedení, vysoká teplota neprospívá. Snažme se je skladovat vždy v chladné (nevytápěné) a suché místnosti. Klasické akumulátory, díky samovolnému vybíjení, snižují své svorkové napětí asi o 8-10 mV/den, AGM akumulátory asi o 3-4 mV/den a gelové asi o 2 - 3 mV/den.
Je ale treba pocitat se samvybijenim 1% denne, a pri prekroceni urcite casove hranice nejde ztracenou kapacitu uz nabit.
0x
Tak zrovna nejlepsi reseni to neni, ja bych to kazdopadne nedelal, protoze tim tu baterii zpoloviny znicite. V lete bude auto startovat a v zime ne. Bez nabijeni prezije baterie max. 14 dni a potom uz zacne trvale ztracet (a jiz nebude mozno dostat do puvodniho stavu).
Na tak velké samovybíjení a že vydrží max 14 dní jste přišel jak? Víte, kolik aut nejezdí mnohem delší dobu a nemají s baterkou žádný problém?
To je kravina, je pravda že čím je baterie starší tím je samovybíjení vyšší ale pokud by nepřěžila bez následků 14dní odpojená tak je už stejně zralá na vyhození. Pokud je plně nabitá baterie která je v pořádku a je v chladu tak ji ty 3měsíce vůbec nic neudělají a ani to vybytí nebude tak velké a je dost pravděpodobné že i nastartuje. Problém je u připojené baterie v autě kde se pořád nějakým malým odběrem vybíjí a tam už po měsíci bývá problém nastartovat.
0x
Pb akumulátor by neměl být dlouhodobě skladován bez dobíjení, nicméně pokud je v pořádku, plně nabit a skladován v odpojeném stavu, vydrží v chladnu 3 měsíce bez následků. Čím nižší skladovací teplota, tím lépe pro akumulátor, veškeré procesy se tím zpomalí. Akumulátor poškozuje provozování při nízkých teplotách, nikoliv skladování při nízkých teplotách.
0x
Soused 80 let téměř nejezdí auto felicie 1.3 v garaži vedle mě
Baterka starline furt nakej problem tak sem dodělal odpojovač baterie a je klid auto stalo 3.5 mesíce zapojil sem baterku brnk a motor naskočil
Podobná situace s rodinou feldou 1.6 uz je jen v garaži
Takže za mě pokud je baterka dobra tak ty 3 měsíce da
Pokud by byla možnost mit auto v garaži s elektrikou napojil bych to na udržovač baterie takova mala nabíječka co dava 100mA a nechal zapojeny pak bude jistota
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.