Nejste přihlášen/a.
Moc se mi to nechce něčím lepit .Jako mamut atd.Rád bych,aby to šlo dobudoucna rozebrat.Je toBMW 1 ,ale to je asi jedno.
Předem děkuji za nějaké nápady.
Jen podotku,že hlavice je jako nová,takže se mi zatím nechce kupovat nová.Třeba má někdo na to nějaký dobý nápad.
Předem děkuji
0x
Omotat tu tyčku elektrikářskou izolačkou nebo teflonovou páskou aby tam šla hlavice fest narazit. Další varianta je omotat to oboustranou lepenkou a narazit ale pak už to jde sundavat dost ztuha.
0x
Jazykový koutek ![]()
> hlavici šaltr(řadící) páky
Buď je to šaltr nebo šalt páka. Nemůže to být - alespoň podle mě - šaltr páka.
Je to z němčiny, odkud pochází velká část slov hovorové, ale i spisovné češtiny kolem aut a techniky a mechaniky obecně.
schalten [šal-tn] ... řadit
Schalter [šal-tr] ... řadič (vodič, posunovač, hybatel)
Němci tomu říkají Schalthebel (řadící páka, Hebel = páka).
Shodou okolností jsem při jiném hledání narazil na jinou diskuzi z doby před 12 lety, kde rozebírají to přídavné -R v moravské výslovnosti šalt(r)páky. Je to řazené od nejnovějšího příspěvku, takže se to musí číst odzadu. Je to dole na stránce asi 5 příspěvků.
0x
Ono asi jak které auto, ale mám pocit, že to lepí i ve fabrice, protože mě to teda nijak sundat nešlo (byla prasklá ta gumová koule a chtěl jsem ji vyměnit), takže tím mamutem to bude jako nové. S rozebíráním se asi nepočítá, v případě potřeby se páka vyndá celá.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.