Felicia prsa - teče olej

Felicie má prsa? Kolikátky?

No jestli jde o víko rozvodů, tak sundej opatrně vanu (pozor na sací koš), zašpalkuj kliku dřívkem a povol řemenicu. Pak sundej altík i s držákem a vytáhnizáslepku, která je místo rozdělovače po monotronicku a dnes již pohání jen čerpadlo. Dále povol ty imbusy víka a víko sundej dolů.

Dej nové těsnění po omytí všech dílů a mázni ho lehounce (lehce, ne kýbl) po obou starnách černým silikonem na motory. Do víka předtím vlož nové gufero a dej to hnědé co vydrží extrémní teploty. Pokud je na řemenici vyjetá drážka, tak gufero zaklepni hlouběji. Já to dělám kladívkem a přes gufero dám silnější čistý plech, aby bylo rovně zalisované. Pak vrať ten náhon čerpadla místo rozdělovače a nasaď s těsněním vanu. Taky mázni a mázni na spodku kde doléhá vana i ty přechody víka a bloku. Jsou tam dvě spáry cca 12mm. Bude z nich možná trčet kousek papírového těsnění víka asi 2mm přesah dolů, tak zařízni odlamovacím nožíkem. Ne aby jsi na ty přesahy plácl vanu s těsněním. pak to poteče!

U jedné je dokonce dírka se šroubem a tu musíš silikonem vyplnit jako zátku. Je to tak i v dílenské příručce.

Víc se nesundává, ale je lepší sundat zapalovací lištu na dvou imbudech a pochopitelně kryt pod motorem ten malý tu kapsu u kola.

A řemen.

...

Při takové demontáži bych zvážil výměnu řetězu za ČZ Strakonice.

Před nasazením vany zase zašpalkuj trámkem dřeva klikovku a dotáhni řemenicu na 120nM

Při dotahování řemenice pozor na ustřihnutí pootočených axiálních ložisek. Ty jazyky co trčí dolů musí být dolů mezi žlábky těch ojničních mostů.

Dá se tomu zamezit sešlápnutím spojky na 50% a zapřením trámu nebo velké petky pedálem o sedačku řidiče. Pak bude vypínací ložisko tlačit do setrváku a kliky ven a axiály kliky nemůžou opustit drážku a vypadnout /střihnout o mostík.