Nejste přihlášen/a.
Auto nejede:
Proslapnout plyn bez zarazene rychlosti, funguje motor spravne?
Zaradit rychlost a rozjizdet se. Auto uz zacalo skakat? Potom to bude ta spojka.
Jizda z kopce s vyrazenou rychlosti, pridani plynu, je nejaka spatna reakce?
Jizda do kopce pri stejne rychlosti, auto netahne, ale zpomaluje. Potom je na vine filtr paliva nebo turbo, coz toto neni pripad tohoto motoru.
1x
Uz podle prvotnich znaku se da na neco soudit, vcetne spatneho paliva nebo nikdy meneneho filtru paliva dotycneho uzivatele vozidla. (Neni mysleno od zacatku provozu)
Jeste bych doplnil poruchu turba, vozidlo 45 tisic km, 1,9 Tdi, kratke krupnuti v tahu, nasledne klesal vykon motoru, pri podrazovani do kopce az na trojku nesla rychlost pres 60.
Otocil jsem se a jel rovnou do znackoveho servisu. Tam na moji informaci, ze odeslo turbo, mel technik tisic duvodu, co vse se mohlo pokazit. No bylo to samozrejme turbo.
Kdyz jsem tam dojel poprve pri 115 tisici kilometru pro vymenu desticek brzd, se smali, ze to uz je aspon potreti. Hehe
Protoze uz bych musel mit menene i kotouce.
Jak byli prekvapeni, ze je to opravdu poprve, sice se menily zaroven i kotouce, Octavia I., pak priznavali, ze puvodni kotouce byly trosku mekci a hlavne na brzdy dojel nekdo az v 80 tisich.
Od te doby mam nektere znackove servisy za sasky a radeji si opravujeme vetsinu sami.
Nemam problem dat 5 tisic do znackoveho naradi, nez 8 tisic do pochybne opravy, no.
Jinak pisi predevsim sve vlastni zkusenosti, nee jedna babka povidala.
Jednou jim staly vlasy na hlave i ve Stodulkach servisu MB a uznali chybu a vse zacvakali za spatny servis v Brne, v castkach statisicu.
Ale zajiste jsi lepsi v oboru a rad si necham vzdy poradit. Lol
1x
To může být asi 100 závad.. Od zapalování přes dodávku paliva, lambda sondy, kat až po spojku... Může to být drobnost nebo oprava dražší než auto..
Pokud škube pod plynem tak to je často zapalování = svíce kabely cívka... Na tvůj popis by to chtělo věšteckou kouli..
annamilas, když ti dám otázku, zda někdo neví, co to mám za skvrnu na střeše auta na laku bílé barvy, tak mi tu hodně lidí napíše taky různé odpovědi. Od stromu plodů, od ptáka, od malíře, od vandalů, atd...
Na nejasné otázky nelze brát 100% odpověď, ať už je jakákoliv. Jsou to jen možnosti.
Až vyzkoušíš to, co napsal MAX, tak pak se můžem posunovat dál ke správné odpovědi.
V pohodě. Jen to opravdu může být asi 100 různých příčin a popis je hodně obecný..
Startuje normálně, problém je jen za studena nebo i za tepla, škube pod plynem i v nízkých otáčkách nebo jen vy vyšších, při přidání plynu hlavně na vyšší kvalt jde motor do otáček ale auto nezrychluje... Podobný informace napoví kterým směrem pátrat..
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.