0x
1. kvalitní žárovky (Nightbreaker, Lidl +XX%)
2. přeleštit "skla" pokud jsou plastový poškrábaný/ zašedlý (konečná úprava je lak s UV filtrem - jinak rychle zašednou/ zažloutnou znova)
3. rozebrat světlo a nechat znova pokovit paraboly...
Tady na webu nedostupný, ale e-bay apod. tam sehnat nejdou? Číslo dílu a hledat.. Zběžný kouknutí xenony za 10k jedno, ale tam k tomu musí být ještě aut. naklápění + ostřikovače.. LED taky nebudou za hubičku..
Skla praveze zasedla ani zezloutla nejsou, jasné ze ne úplně čirá,ale nic hroznyho..
Psal jsem par firem co dělají repas xenonu(bohuzel ne halogenu) a napsali ze ta parabola se už repasovat neda, je teplem tak zničena ze to proste nejde, posilal jsem jim i fotky, sam ani nevim zda se dá nějak vyměnit třeba? No proste už nevim co dal.. 20200 za kus v Mazdě mi přijde za tyto světla raketa, poslal jsem jim vin, takže světla za tyto peníze jsou opravdu halogeny.. v ČR ani v Německu ty světla nemuzu nikde sehnat.. jedine druhovyroba a s tema mám špatne zkušenosti a bazarove se určitě nevyplatí protože za rok můžou vypadat úplně stejně jako ty moje, dost lidi na fórech si na to stěžuje, ale nikde jsem nenašel jak tohle vyřešit, ale dekuju za odpověď
0x
CX7 má čočky i v případě halogenů a nejspíš teda bude vypálená odrazová plocha za nimi. Pomůže jen nové pokovení, což práce pro profíky zhruba za 10 tisíc celkem za obě světla. V ČR to dělá nekolik firem.
Pokud je parabola teplem deformovaná tak jen pokovení nepomůže.. I když to je otázka když tam je parabola + čočka, u toho by deformace vadit nemusela, tok není usměrněný parabolou ale čočkou.. Otázka je i průhlednost čočky..
Tohle je daň za žaponce, jak se to potento tak to je drahý..
0x
2. Zkontroloval bych za chodu motoru napětí na zárovkách, jestli někde nejsou zbytečné úbytky. Nemělo by na žárovkách být méně jak 13 V, lépe ke 14 V.
3. Pokud je napětí OK a s parabolama se nic dělat nedá, tak se da v nouzi uvažovat o LED žarovkách. Není to legální a není snadné sehnat použitelné. Musí se pohlídat, že mají geometrii co nejpodobnější nahrazované žárovce, že mají čipy malé a přesně v místě, kde má žárovka vlákno a že obsahují i odpovídající stínítka. Znamená to úzký profil toho prostředního chladícího sloupku, což nevadí, protože nechceme příliš velký výkon, stačí cca 8 W. Potom barva světla 4000..4500 K, ne víc, aby nebyla moc studená. Doporučuji typ bez ventilátoru, s pasivním chladičem. Krom vyšší spolehlivosti to zaručuje, že nebude příliš výkonná a nebude jslňovat. Při montáži dát napřed jen jednu a zkontrolovat přes stěnou, že rozhraní světlo stín je ostré a stejné jako u žárovky. Světla raději nastavit mírné níž. Pak jestě v nici čupnout tak 50 m před auto, jestli fakt neoslňuje. Pokud na vás budou blikat, tak oslňujete.
Před STK vrátit žárovky.
Bohužel nelegální a může být problém při nehodě... STK je to nejmenší, tam ho maximálně vyhoděj...
0x
Řešil jsem přes dobresvitime.cz/... renovaci bixenonů.
Po objednání jsem dojel, trvalo to 4 hodinky.
V ceně rozlepení, výměna vysvícené paraboly, vyčištění čočky a celého světla, polepení prasklin (světlo se zevnitř rosilo), slepení zpět a seřízení.
Dělají to nějací slováci v Brně. Vyšlo mě to na 7tis.
Svítí to nádherně.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.