Velmi často potkávám na dálnici kamiony, které mají vzadu vedle levé skupiny světel přidělaný žutooranžový blikač, který bliká prakticky stejně, jako blinkr, takže když se k takovému kamionu zezadu blížíte, nemůžete si být jisti, že se nechce vysunout, protože to často od blinkru nijak neliší. Asi bych pochopil, kdyby se jednalo o nadměrný přesahující náklad, ale to jsou to normální zavřené kamiony, popř. kamiony s přívěsem. Proč to tam mají, k čemu je to dobré?
2x
Já spíš potkávám s majákem. Jsou to velké autopřepravníky na stavební stroje nebo nadměrné náklady či ADR.
Maják na tahači a na návěsu u zadní levé skupinové svítilny.
2x
Dost často to vidím u aut (nejen nákladních), které nevezou vůbec nic (prázdná korba, náklaďák na kontejner bez kontejneru, multikára metařů jedoucí bez zastávky po městě ...) Takže často to bude jen snaha řidiče být něčím zajímavý. Problém je v tom, že když bliká kde kdo, ostatní řidiči ztrácí ostražitost.
Na 1. pohled je rozdíl mezi blinkrem a majákem v rychlosti blikání. Blinkr v intervalu cca 2x za vteřinu v délce 1/2 vteřiny, maják mnohem rychleji v krátkých záblescích. A je zcela jedno, jestli je maják rotační, nebo elektronický. Není to asi ideální řešení, ale mě rozlišení těchhle 2 světel problém nedělá.
1x
Není to blikač ale výstražný maják oranžové barvy, který mj,. by měla používat veškerá technika (V podstatě pojízdné pracovní stroje-UDS, autojeřáby, traktobagry)matně pamatuji, že by to měla mít i NA převážející nebezpečný náklad, nebo vozidla v koloně-min. první a poslední.Když jsme převáželi z jednoho muničního skladu u Kašperských Hor do nevím již kam, tak jsme na tatry převážejíci miny a další ženijní munici , museli mimo označení značkami ještě majáky
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.