Jaká by mohla být cena za opravu?

Jak jsi poznal, že světla jsou neorigo? Nerozporuji to, jen se ptám.

Ledková světla se začala dávat na coupe a cabria od března 2003. Teoreticky tedy můžou být originální, ale v praxi na tyhle poslední kusy moc nenarazíš, častější jsou čínské retrofity na starších autech...

Aha, já to poznám jen zblízka podle výrobce .

156 bude určitě zdravější
Hele já bych mu nerozmlouval staré BMW celkově. Legendární motory, zadokolky... já to miluju a asi budu v pubertě do smrti. Problém je, že pěkná a smysldávající E46 nebo E39 pod 100 tisíc je utopie a levnější jsou rakve na kolech

156ka má alespoň blinkry a nejezdí bokem s frajery v kšiltovce ála mateřská školka, IQ nula, ego 100

BMW je v tomhle kult a díky tomu bych se za něj styděl v něm i jet natož řídit.

Víc kokotů jezdí ve Škodovkách než v BMW

spíš ve VW (passaty a golfy) a BMW.

Škodovky neguji.

@stepm Legendární motory, zadokolky... já to miluju a asi budu v pubertě do smrti. Problém je, že pěkná a smysldávající E46 nebo E39 pod 100 tisíc je utopie a levnější jsou rakve na kolech Jak píšeš o zadokolkách, kombinace starýho-cenově dostupnýho bmw střepu bez asistentů,tak mi to nahání hrůzu,hlavně teď v tom počasí.

@breakJá mám jinou zkušenost než ty, taky jsem jel názor, že na značce nezáleží. Bohužel skoro každý řidič BMW jezdí jak dobytek,nebo aspoň nesnese, jak jsou před ním auta. Hodně to dělá i image značky, kdy si myslí,že jsou něco víc.

To třeba takovej focus st170 je nesrovnatelně kvalitnější auto jak ty střepy bmw, docela i praktický auto s podvozkem, kde čepy,ramena, silentbloky vydrží v dobrém stavu i 250 tisíc km(v originálu)

Jako by asistenty byly samospásné... a stabilizaci mají i ty 20leté střepy Mně celkem fuk co řídím, auta střídám často, ale když jedu s bavorem a semtam se někde sklouznu, mám úsměv jak měsíček na hnoji

Bavíme se samozřejmě o běžných servisech a lakovnách, cenu v autorizáku bych tipoval tak na 200 000+

... tak ono není prdel to odstrojit bez poškození, aby to lakování k něčemu vypadalo.