Opel SiGNUM - INFOpomoC

Dobry deň,

riešim opravu auta zn. Opel Signum 2004 110Kw 1,9Diesel.

Nedávno som menil škrtiacu klapku za novú , kedže ta povodna bola už opotrebovana , polamane zuby atd.

Kedže auto bolo v nudzovom režime a virivove klapky bohužial doslužily , bolo to zaslepene a softverovo upravene. Taktiež menene tesnenie pod sánim. Auto išlo ako malo , malo výkon a tah ale zhruba po 200km a pár hodinách jazdy mi opat vyhodilo kontrolku motora , kde ma hodilo do nejakeho režimu a auto ide tak na 2/3 výkonu.

Pomalší rozjazd bez tahu a maximalne vytiahne na 140 km/h.

Momentalne v servise , kde som uplne nepochopil ako to opravit aby všetko šlapalo ako ma.

Ževraj treba nove sanie ale čital som i volal z viacerymi servisakmi a niektori tvrdia , že to ide i po zaslepení.

Každopadne , prečo ale píšem je jedna vec- o čom som vedel bola spojka ktoru planujem menit.

Je už v dost ubohom stave , kde je dvojhmatovy setrvačník. Nova sada orig.stoji zhruba 15.000 Kč čo samozrejme je dost penazi na povod a vek auta.

Myslite, že je vhodne použit lacnejšiu alternativu pripadne iba s jednohmotovým setrvačnikom?

Čital som , že v tom pripade ak ma auto turbo sa diely mozu opotrebovat a znehodnoti celkovo auto.

Dakujem za každe info.

Matej