Simson s51

Svíce, fajfka, kondenzátor-tedy pokud má zapalování podobně tomu co bylo na Javkách , padesátkách.

Použij originální svíčku (můj tip příčiny) nebo její přímou náhradu a použij benzín bez biosložky. Pokud máš fajfku s odrušením (poplechovanou s odporem), dej klasickou bakelitovou bez odporu a projeď to (odpor zalitý ve fajfce může mít špatný dotek, který se teplem rozpojí). Jednou se mi stalo, že svíčka jak hřála, tak se ve špičce fajfky teplem roztavil plast a nedotýkala se ta drátová smyčka horního kovového kontaktu svíčky-výměna fajfky. Další příčina může být ukroucený/přerušený měděný drát ve vysokonapěťovém kabelu u fajfky nebo u cívky-když se natáčí do fajfky/cívky, vlákna se mohou zpřetrhat. Vyráběly se i pro elektronické zapalování vysokonapěťové kabely s uhlíkovými vodiči (šňůra s nánosem uhlíku), i ten se dal "ukroutit" u fajfky či vn cívky- ten se musel koupit na daný typ motorky, měl určitou délku. Potom už to může být něco se zapalováním.

Buď tepelná roztažnost (např. přerušený drát se dotýká, ale za tepla se odtáhne a přeruší tím kontakt), nebo pokud tam je elektronika tak některá součástka (tranzistor) po ohřátí přestane fungovat...