zdravím,
Mám prozbičku, je možny vypnout turbo na autě, je to na vw golf TDI81Kw, pískaj u něj lopatky na opravu nejsou peníze, když turbo nepujde tak se zvýši spotřeba, a motoru s eto taky líbit nebude, ale jestli to bude vadit když turbo bude mimo provoz cirka 1000Km, než se udělá novy, díky za odbornou radu mechanika díky,
to já vím, jede na 50kw z 81kw ale auto potřebuju aspon na přejíždění, jde hlavně oto aby nešlo turbo, tím olej do něj a celkově, když ho odpojím tak bude házet chyba řídící jednotka, nák to obejít jakoby nouzový stav, výkon vým ž enebude, spotřeba, a motor bude pravej traktor to znám, ale jak se budou cítit hadice od něj se sáním, o to jde, díky za odpovědˇ
Nevím, o jakou řadu se jedná, ale u těch novějších by se auto po odpojení turba mělo přepnout do nouzového režimu...
je to 99 rok, nouzák skoči, je blby ž eje všechno propojeny, turbum moc nerozumím, je to špatny všechno jde všechno po sobě váha vzduchu, atd, potřebuju nákou radu jak na to,
Odpojit turbo ,aby se stím dalo jezdit problém není, ale nevím jestli to není zbytečné,vyrábět se s mezikusem a zaslepováním. Dnes jsou Fy které provádí repas turba výměnou a před časem jsem měnil turbo pánovi na Octávce a říkal že se dohodl s Fy na splátkách a přijde ho jen o 500Kč víc. Možná to je zchůdnější řešení než to na chvíli předělávat. O nějaké žádosti na přestavbu už ani nemluvím.
0x
požádej výrobce opovolení přestavby na SDI-čko, tam turbo nepotřebuješ, stačí Ti i 50 kW
Tomu se říká dobrá rada! Proč šetřit na opravu turba za +-5000,- , když to jde řešit přestavbou v řádech desetitisíců. A co takhle rovnou jiné auto?
Děkuji za rady, moje opička je v pohodě ale momentálně řeším jiny finanční věci, auto do tedˇ slouží dobře ale problem nastal až stím turbem, penize sou ale když například nakoupiíte nová okna do baráku a za 2dny klekne turbo tak je to problém, přestavba nepřichází v uvahu, jen sem se tady chtěl zeptat jak to udělat provizorně nák sem se nedočkal tak díky za rady a zatím se mějte
Tak pokud to chcete udělat opravdu tak takto, Vymontovat turbo a místo turba vyrobit mezikus (trubka s příruby). Příruby nechat nejlépe vypálit na kopírce z plechu T-10mm. Vyvrtat v přírubách díry podle rozteče na turbu a výfukovém potrubí. Po přípravě přírub svařit ,nejlépe je příruby chytit šrouby přímo na autě a nabodovat pak vymontovat a zavařit. Po zavaření zamontovat a nezapomenout mezi příruby dát těsnění. Potom už jen zaslepit přívod oleje do turba. Bývá to průtokový šroub tak dát normální šroub a použít měděné nebo hliníkové podložky jako těsnění šroubu. Nakonec zaslepit odvod oleje od turba který jde do vany. Turbo máte odpojené a budete jezdit v nouzovém režimu. Pokud se vám do tohoto na dočasné ježdění opravdu chce tak dotoho. Repasované turbo se nechá koupit za 5000-7000 tisíc nové turbo stojí kolem 20000-22000.
0x
Dobrý večer,
váš problém je tak trochu ošemetný. S rozbitým turbem samozřejmě jezdit můžete, jak sám uvádíte, bude to víc žrát a pojede to naprd, ale pojede. Jde o to, že nevíte, co tomu je, menší opravy vyjdou na několik stovek, výměna větší součástky na několik málo tisíc korun, ale pokud s tím hodláte jezdit dlouhodobě, tak turbo zadřete tak, že oprava nebude možná. A vy budete muset pořizovat turbo nové. Investice cca 20 000,- nebo více. Takže se rozmyslete, zda to neřešit teď, než to potom zadřít úplně a platit jak mourovatý... pěkný večer. 
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.