A otázkou je při ročním nájezdu max 14000 km jestli se v dnešní době různých eko kurvitek jako dpf filtru atd vyplatí nafta nebo raději volit benzín?
A pokud benzín tak jaký aby to aspoň rozumně jelo a vůz měl dobrou akceleraci k bezpečnému předjíždění?
Tak to jo - auta do roku 2005 (cca. - podle značky) jsou poslední dobré kusy.. pak už je to jen horší.
Až se budu muset zbavit starého C5break z 2004, budu hledat v dostatečně slušném stavu něco podobného - ale zase staré výrobou do max. 2008.
Mimco potřebuje kombík? Proč rovnou nekoupit MPV ála Alhambra, Sharan, Touran nebo lépe Transporter 
.
Já si vždycky představuji, že se musí nutně narodit gigant ála obr Drásal a podobně.
Kombíka potřebuje spíš manža ne?
Ale klidně vybírejte 2.0Tdi nebo TFSi a budete spokojen. Řev mimča nebude slyšet v té rychlosti na D1 
.
Co tedy vlastně primárně řešíte? Některá auta s benzínem ne. Třeba dodávky. Vše má svá pro a proti.
V malém autě bych nic jiného než benzín nevolil. Kombík je na zvážení dle nájezdu a užívání auta (3km do práce a o víkendu 40km = naftu ne).
Primárně jde o to aby se tam vešel kočárek a nějaký drobnbosti + občas teď kvuli rekonstrukci převážím různý materiál. Prostě chci už větší vůz jelikož pro své potřeby už třífveřový golf nevyhovuje.
Ano narvu tam taky kočárek, ale za jakou cenu., že už bych další věci měl na zadních sedadlech plus když se jede někam dál tak by to chtělo něco pohodlnějšího
o maxutroll -netrol a přesvědčí se co a jak se kam vleze. Např do fedly-krátké se vleze kočárek do C4 5d HB taktéž.takže do kombíku jako je jen fábie se musí vlézt a vleze,což je snad nejmenší kombík v česku.
Jesli plánují za pár let další, tak ať si koupí multivan nebo caravelle. Nacpou tam dva nesložené kočáry s boudou i manželku s kamarádkou a děckama.
.
0x
Zkuste tedy doplnit nějaká potřebná data - např.
Denní nájezd (na jedno nastartování)
Max. částka na nákup
Vlastní averze ke značkám, výrobcům,... - ať nenabízíme něco, co z principu nechcete
doplněno 10.09.21 15:07: Denně tak 40 kmtak to už bych viděl na motor 2,0 HDI - 66/80 kW. Případně benzín 1,8 16V, občas se najde 2,0 16V ve slušném stavu.Konkrétně typy citroen C5, C4 grand/starší xsara picasso, Berlingo nebo peugeot 407, Partner.U berlinga a partenru si musíte ověřit v techničáku, jestli bylo osobní a kolik má povolených míst k sezení - pro jistotu.U jiných značek jsem slyšel chválu na volvo V70 2,4i - jen si myslím, že je to zbytečně těžký auto.Fiat - Dobló, multipla - s motory 1,9 JTD - super - jen bacha na emise, to bych si radši zajel na STK před koupí.Nicméně už tu zaznělo - musí to být zrovna kombík? Jestli se nevozí nábytek v autě, stačí tam menší vůz - kočár do kufru vleze i hatchbacku, líp se parkuje, míň žere, je větší nabídka a menší opotřebení (nejsou tak často "firemní")
Denně tak 40 km o víkendu i víc je to různorodý většinou vychází nájezd za rok na těch 14000km
A co se týče benzínu tak pak spíš sem myslel, že asi volit spíše nějaké větší objemy jelikož třeba 1.6 v nějakém větším kombi asi moc nepojede
Na nájezd denně40km vpohodě ropa. Měl jsem denní do práce cca4km a auto umřelo na vše možné jen ne motor,samo nafta.
mě zase plno lidí od nafty odrazuje, že bude trpět dpf a ať si raději koupím nějaký slušný benzín. Prý při mém nájezdu se spotřeba benzínu a nafty vůbec nyplatí řešit
jak který auto... nicméně celý rok zima není a na 20 km na jedno nastartování se už nafta dá ...
Starší ročníky právě jsou bez filtru
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.