Nejste přihlášen/a.
Prostě to extrémně klepe od tlumičů
0x
To není jen klepání, ale dunění , že když přejedu ty podélné díry v silnici tak to udělá fakt 2x bum a ozve se to všude. Najeto mám málo 90k, ale neříkám že nemuzou byt tlumiče ko, to snad můžou dělat jen tlumiče nebo to uložení jinak nevím. Měnili se silentbloky v ramenech na obnou stranách a přestal zvuk cucání odcucnutí.
Ještě se měnila guma na obou ramenách vpředu. Možná škoda, že se nezkusil ten tlumič teĎ :D. Kód dílu 1k0407183e.
Co ještě vyměnit? Asi samotné tlumiče to tak vidím.. Nebo je tam ještě nějaký puk? Akorát v ramenu takový černý celý, ale to se snad kupuje rovnou celé rameno to ani vyměnit nejde nebo jo?
Jinak, že by bouchalo uložení převodovky nebo motoru? ty spodní a nebo ty horní nahoře u motoru levý a pravý. Je fakt, že to bouchá i vzadu a už jsou tam utrhlé ty prachovky které klapají.
Bude vhodé jít teď na STK kde dělají kontrolu podvozků? Na tlumičích jsem byl 83% předek a 75% zadek.
Myslíte, že kdyby to byli tlumiče tak to taky najdou?
0x
Horní uložení tlumičů (silenty) s ložisky?
Gumy objímek stabíků?
Výfuk?
Urvané silenty motoru (klidně jen reakční vzpěra)?
...
Dítě na zadních sedačkách, co ti při každém prohoupnutí klepe kladívkem do dveří?
Pokud to klepe moc, tak je tam někde fakt velká vůle a měla by se najít velice snadno.
Klidně klepe i axiální táhlo řízení, popř uchycení celého řízení k nápravnici, popř kardany řídících tyčí k
volantu?
..
Tlumiče bez oleje taky klepou a nemusí být nutně mokré.
Čím více se jezdí tím víc to bouchá. Když auto nejezdí den dva tak to dělá až po 30km třeba. Je to divný, ale jde už i o to jestli se tím neco víc neničí. Ale kolikrát mě to vytočilo, vždy to jsou jakoby dvě rány bum bum do palubovky hlavně.
Stejně to budou ty tlumiče prootze v podvozku to auto vypadá jak nové :D. Nevím proč to řeším. Nebo jedine nějaký uložení motoru ale to nevím jak zjistit
Ano. Tlumič to neabsorbuje a náraz absorbuje doraz, ložisko v uložení, silent a sváry kastle (v nejmenší míře).
Houby dorazy, nefunkční tlumič = kolo kmitá na péru nahoru - dolu = víc rázů a větší vibrace. A tlumič může tlouct i uvnitř, pístnice o píst ve vyjetým uložení apod. Pokud tlumiče nebyly funglovky tak nechápu proč jsi je automaticky nevyměnil taky..
Bouchat ale může všelicos, často vejfuk o podlahu apod. Asi nejlíp to umí najít na STK na "houpačce"
Test je ale vždy ok 83% vpředu a vzadu též. Vím že to je orientační.
Mám vyměněné vše okolo krom těch tlumičů tak snad se to nějak projeví na stk. Nevím no týpci vyměnili horní uložení nq předku a nebyli mi asi schopni říct jestli je to ok.. Hlavne ze měli tlumiče v ruce, že... Jsem na pochybách jestli vůbec to ulozeni udělali :D uz me to nebaví asi koupim stahovák a jdu na to sám. Za lozisko kola si vzali o 900kc více a za tlumiče to radeji ani nechci vědět, ale přední tlumič bez pruziny je nejak 2200 a to neni bůh ví jak drahej servis, spis zapadlej ale práci umí snad. Nechal jsem tam ještě čistit skr.klapku tak doufám že ji aspon vytahli a nečistili na aute..
Ohledně té klapky, můžu s tou klapkou trochu pohnout abych se podíval do ní dolů? Aniž bych ji sundal z auta? Chci se mrknout jak je čistá, jen ji trochu prstem odklonit opatrně. Díky
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.