Dobrý den,
Nemohu vygooglit odpověď na můj problém, kterého jsem si všiml prakticky náhodou a jsem docela zvědavý, zda budete někdo vědět co by to mohlo být. Zároveň vás prosím o radu.
Jedná se o Renault Fluence - benzín 16V a 82kW.
Když auto nastartuji a nechám pár minut na volnoběhu a potom lehce sešlápnu plyn na cca 1200 otáček bez zařazené rychlosti, tak ty otáčky začnou lítat v rozmezí asi 1000 - 1400 otáček a přitom mám plyn stále ve stejné poloze. Čím více plynu dám a Čím více otáček, tak tím méně to lítá. Na volnoběh jsou otáčky klidné.
Při rozjezdu na první rychlost je to také někdy znát - auto cuká a musím přidat plyn.
Díky za vaše zkušenosti.
Nemohu vygooglit odpověď na můj problém, kterého jsem si všiml prakticky náhodou a jsem docela zvědavý, zda budete někdo vědět co by to mohlo být. Zároveň vás prosím o radu.
Jedná se o Renault Fluence - benzín 16V a 82kW.
Když auto nastartuji a nechám pár minut na volnoběhu a potom lehce sešlápnu plyn na cca 1200 otáček bez zařazené rychlosti, tak ty otáčky začnou lítat v rozmezí asi 1000 - 1400 otáček a přitom mám plyn stále ve stejné poloze. Čím více plynu dám a Čím více otáček, tak tím méně to lítá. Na volnoběh jsou otáčky klidné.
Při rozjezdu na první rychlost je to také někdy znát - auto cuká a musím přidat plyn.
Díky za vaše zkušenosti.
2 odpovědi na otázku
Řazeno dle hodnocení
selskyrozum
2x
Tohle auto bude mít ještě poťák u škrticí klapky, začal bych jeho vyčištěnim a změřenim v celém rozsahu, muže být vydřený v nejexponovanějšim místě a jestli se to chová bez zátěže stejně jako v tahu, bude potíž nejspíš zde. Muže to taky dělat snímač otáček, zaneřáděná klapka, problém v sání - vířivé klapky aj.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.