Nejste přihlášen/a.
Rano jsem sedl do auta a nemohl nastartovat. Motor tocil naprazdno, bez dodavky paliva. Odtahnuto do servisu, kde bylo zjisteno, ze zrejme v dusledku spatne kvality PHM doslo k zadreni vstrikovaciho cerpadla a kovove spony zanesly cely system vcetne vstrikovacu.
Jedna se o moderni motor 1.6TDI CR s nizkym najezdem, avsak tesne po zaruce.
Chtel bych se zeptat, co se v techto pripadech da delat?
4x
Znalecký posudek. Ovšem aby nějká nečistota prošla přes palivový filtr, který je konstruován na propustnost max. mikročástic je tedy dost nepravděpodobné. To by jste si musel všimnout už při jízdě a ne že dojedete domů, vše v pohodě a ráno otočíte klíčkem a palivový systém kje na odpis. Ani 10 % podíl benzínu v naftě neudělá motoru vůbec nic. Kdyby tam byla voda, tak bude motor kuckat ale zase se nic neděje. Jinak by tam ten filtr ani nedávali.
Nejde o nečistoty ani vodu, ale o mazivost nafty. Tam jaksi filtr nic nevyřeší.. Často to bývá u (levnějšího) topnýho oleje, kde sice platí že to je taky nafta jenže u topný se řeší jen spalovaní a mazivost není důležitá, neřeší se. Pak si čerpadlo nahrabě špony atd. Nějaký hnědý bláto - kdoví co to bylo, nějaká stoletá usazenina z nádrže.. Tam bylo třeba obětovat prachy za nádrž a hned to vyčerpat..
Znalecký posudek = vzorek z nádrže + účet a ideálně stihnout i vzorek přímo z čerpačky aby neměli možnost cukat se že to je odjinud.. Je zkontaktuj a uvidíš jak se k tomu postaví, může pomoct strach z médií že přijdou o víc než když ti zatáhnou opravu..
0x
Předpokládám, že máte doklad o zaplacení tam, kde jste natankoval. U nás se to stalo taky, dokonce i sanitku to poškodilo a šlo to za provozovatelem pumpy.
0x
Znalecký posudek že příčinou bylo palivo, jinak to na 99%půjde na tebe.. - čerpadlo, vstřiky..
Palivový systém od jemných špon jen tak snadno nevyčistíš = pokud to komplet nevyměníš (nádrž, vedení paliva, vše od nádrže po vstřiky..) tak je velká pravděpodobnost že se to zopakkuje. Jemný špony projdou i filtrem a čerpadlo se znova začne zadírat..
Repase poskozenych vstrikovacu, repase cerpadla, apod… vse resi mechanik, ktery ma s temito motory a podobnymi zavadami mnoho zkusenosti.
Myslíte, že by mohl pomoci tento vynález, který je patentovaný, aby zachytil kovové částice v palivové soustavě?
Jedná se o MPM catcher - magnetický lapač kovových pilin v palivové a hydraulické soustavě.
0x
Pokud to bude jedinec, tak předpokládám, že nikdo nic nedostane... Pokud bude více poškozených, tak se to bude řešit... Přes filtr je nesmysl, tam se hrubé nečistoty nedostanou a ostatní složky až takový extrém nedělají. Viděl jsem x aut kde natankovali lidé od 30-90% benzínu do nafty a někdo ujel 2km, druhý i 10km a motor jim chcípl... A i velké množství vody v naftě a pouze nedojeli. Pomohlo vyčištění a v pohodě. Samozřejmě teoreticky tyto situace motoru neprospěly, ale vozidla fungují mnoho let a v pohodě... Pokud tam byly špony v čerpadle, tak to vidím spíš na čerpadlo - zmetek... Špony se vyskytují vždy, záleží v jakém množství.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.