Nejste přihlášen/a.
0x
Jestli to myslíte vážně, tak jste frajer
Spousta lidí takový spatlaniny prodává. Ono by to šlo udělat kvalitně, ale je to složitý. Někde jsem kdysi koukal na článek, jak dávali do pořádku totalku, udělali to tak poctivě, že při následném crash testu, to mělo skoro ty samé vlastnosti. Použili dohromady 4 technologie svařování a museli kupovat spoustu dílů nových, přední sloupky se nesmí opravovat, jen koupit nové a další díly a svařit jen v přesně daných místech určených výrobcem a to přesně danou technologií svařování-doporučené svařovací proudy(orientačně, druh ochranného plynu, jaké složení prídavných materiálů svařování..., kde vratné pohyby kvůli omezení vnesení tepla)...nejsem karosář , píšu to pro zajímavost...
dřív se to dělalo tak že jeden den se na DI VB vyměnil motor, druhý den karoserie a třetí dne jsi dal původní espézetky na úplně jiné auto...čr také nebyla v EU a naše legislativa nebyla výsledkem implementace vůle eurohujetra...
0x
0x
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.