Mám na Fordu fusionu 1.4 zhnilý zadní výfuk.
Díval jsem se a je vcelku spojený trubkou až ke katalizátoru.
Jak vyměnit jen ten zadní díl?
A proč nemá vůbec střední díl?
Děkuju
0x
Není potřeba. Třeba u Citiga taky střed není a je pouze trubka.
doplněno 06.07.21 17:44:
Nekupuj si Bosal a Polmo nebo Polmstrow. Jsou to šmejdy na 2 roky a pak se vysypou.
doplněno 09.07.21 21:42:
Polmstrow na Peugotu Partnerovi absolutně nesedí držáky a tvar koncovek (zahnutí). Možná vydrží déle než Bosal, ale montovat ho fakt nechceš.
Polmo za ty prachy dobrý, zatim všechno pasovalo a výdrž ujde.. S originálem z provýroby to porovnat nejde, ale poměr výkon - cena mezi dílama pro opravy vůbec neni špatný.. Bosal je řekl bych o dost horší a stojí jednou tolik..
Pokud ten zadní díl bude kratší, tak bude mít hrdlo = původní zařízneš, zasuneš do hrdla a dáš sponu (+ tmel), pokud bude celej tak dáš celej.. Pokud by tam hrdlo nebylo tak to až tak jednoduše nenasadíš.. 
Stačí zadní díl uřezat a sponou spojit nový?
Děkuji
Jestli to je 1.4 16V benzín, tak tam by stačilo uřezat a druhovýrobní výfuk má vyhrdlení pro sesazení trubek do sebe. Pak se použije pouze stahovací spona. Propojovací ne, ale taky se dá. Zvláště, pokud to blbě uřežeš.
Takže dobře měřit a několikrát zkoušet.
0x
Starej vyřežeš flexou a hotovo
Ten polskej polmo a izawit sou v pohodě davam je běžně a vydrží 4 až 5 let ja bych se jich nebal
Jinak pokud chceš měnit jen zadní díl koupíš k němu patřičnou sponu silenty co ho drží dobře to naměříš uřízneš a nasadíš novej konec
Ty šrouby na přírubě u vlnovce můžu dát jakékoliv nebo jsou speciální stavěné na teplotu?
Všechny šrouby a matice výfuku vždy měňte za nerez. Rozdíl v ceně je pár Kč ale při opravě 100 a 1.
Kdyby to výrobce udělal od počátku, není pak nic problém. Dříve třeba Škoda 100 aj. měla mosazné matice sběrného potrubí. Jak se nahradily za pozink, katastrofa.
asi máte pravdu, zkusím sehnat nerezové tyto šrouby.
Nebo prý se ještě dávají kadmiované?
Koupil jsem celou sadu, trubku s vlnovcem a koncový tlumič výfuku.
Chtěl jsem demontovat přední trubku od katalizátoru u příruby, ale zespodu se mi to nepodařilo, šrouby jsou zarezlé a je tam velice špatný přístup. S úhlovou bruskou jsem se tam nedostal. Vyměnil jsem pouze koncový tlumič.
Zajímalo by mě jak vyměnit i tu trubku? Jakym způsobem se dostat ke šroubům příruby? Chtěli by nejspíš odřezat, ale to opravdu nemám šanci.
Děkuji za pomoc.
Zkusil jste šrouby pořádně prostříkat wd sprejem nebo jiným odrezovačem? Pak ještě zkusit pošuchat malým ocelovým kartáčkem a šroub nebo matky nahřát. Dále i zkusit lehce poťukat kladívkem, pokud se tam přes nějakou tyčku dostanete.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.