Leštění škrtící klapky

To je ale kravina. Ještě že u nás je krásně.

Klapku můžete tak maximálně šetrně vyčistit chemií a štětcem nebo mikroutěrkou, ale rozhodně nebrousit. Po vrácení do auta bude pravděpodobně nutné provést základní nastavení přes diagnostiku.

A demontuješ jí z osičky? Jestli ne, tak leštěním zničíš jak kanál, tak přechodové štěrbiny. Pak bude spíš na vyhození. Ze zkušebny je seřízena na úhly potenciometrů -> převod an odpor a přesný průtok vzduchu.

Pokud jí demontuješ z osky, tak sice odsáhneš svého, ale šrouby se zezadu zajišují zaklepnutím. Pokud to opět neuděláš, tak na 90% šroubek spadne uklepání vibrací do sání a do pístu nebo pod ventil a nadělá škody.

Nesmíš leštit hrany té jakoby mince a kanál v místech, kde má klapka v zavřeném stavu ty hrany.

...

Tedy celá anabáze je pěkná kravina a akorát si rozhodíš parametry klapky.

Kdyby to někoho napadlo na motorech, kde je klapka se servem bez volnoběžného ventilu, tak ať si hodí rovnou mašlu a klapku do koše

Dobrý nápad jak zničit klapku

Mmch. někdy má klapka povlak z těsnicí hmoty, tak až jí budeš drbat od špíny tak bacha na to aby ta špína nebyla špína