-cena do 240 000
-najeto do 100 000
-čím nižší spotřeba, tím lépe
-na cestování pohodlně pro dva dospělé, dvě děti a dva psy (v kufru), tzn. větší zavazadlový prostor
-jaky motor, jeslti radeji benzin nebo naftu v tom se moc nevyznam , takze v tom si take necham poradit...
-jestli to bude kombi, MPI, SUV je mne v podstate jedno...
1x
Zhruba stejné zadání jsem řešil sám pro sebe na podzim, osobně jsem tedy měl v kritériích, pod který nejdu, i bezpečnost, tj. slušnej výsledek v crashtestu, nejmíň 6x airbag a ESP.
Vyšel mi Ford Focus kombi 1,6 HDI 80kW. Byl dva roky starej, měl 75 tis. najeto, chtěl jsem ještě mlhovky a tempomat, ty měl též. Stál nějak 245 tis. Kč. Po půl roce zkušeností nelituju, reálná spotřeba přes zimu při městském provozu zatím ukazuje 5,8 l.
Z pohledu kupujícího je výhoda, že těhlech aut je na trhu obrovská nabídka. V tom bazaru, kde jsem to koupil, tak tahali evidentně fleetový auta z Německa a měli jich tam vedle sebe asi deset stejnejch, který se lišily jen barvou a drobně výbavou.
ford focus 1,8 tdci kombi jsem si privezl v roce2008 z nemecka. lizane auto od cocacoly.najeto 76.tk servisni knizka, zaznamy ze vsech tk, kde jsou prubezne vsechny stavy km, tedy přetočení tachometru vylouceno.kdyz skoncil lizink byl vuz dan do komisniho prodeje. rok vyroby 2004. zaplatil jsem za nej v kc vcetne pojisteni a prevoznich cisel 148tk.
kdyz ojete auto, tedy s dokumentaci o udrzbe,vc.protokolu z stk(je tam stav km) a primo od prodejce. v ceskem autobazaru platite i zisk tuzemskeho podnikavce, ktery auto priveze a zde "pripravi na prodej" (vymena pryzovych slapek na plyn, spojku,brzdu, stoceni tachometru, umyti vnitrku vozu,atd...) to vsechno si koupi primo v nemecku usetrite, vc. nemilych prekvapeni pozdeji...
0x
měl jsem možnost jet o víkendu v chevrolet voyager, byla to nafta obsah tuším 2,5 TD, sice starší kousek r.v. 1996, ale místa habaděj. Spotřeba byla kolem 7,5 l, ale na takovou "krávu" auto to podle mě moc není
Standardně pro 7 lidí, vyjímatelná lavice v posladní řadě pro 3 lidi, tím pádem kufr neskutečných rozměrů. Byl jsem velmi mile překvapen. Zkuste si tu káru někde prohlédnout.
0x
Já bych doporučoval Škodu Octavii 1.9TDi Tour kombi, je to rodinné auto s velkým kufrem, s nízkou spotřebou a levnými nahr. díly. Díval jsem se a za cenu do 250 000,- seženete něco jako je toto: sauto.cz/...
Moc všem díky za typy!
Mohli byste prosím ještě blíže specifikovat jaký konkrétně rok výroby byste doporučili, jaký motor ap.? Nevíte přibližně jakou mají ta auta spotřebu?
A pak ještě jeden dotaz! Pokud bych trvala na MPV, jaké byste dle výše uvedených parametrů doporučili?
Díky všem a přeji pěkný den:o)
Na Vašem místě bych si ještě ověřil před konečným výběrem i dostupnost servisu. Ve velkých městech to obvykle není problém. Osobně se mi líbila Kia Carnival 2,9 CRDi (rok výroby 2002 - 2006) ale nejbližší servis vzdálen 70 km takže byla vyřazena z užšího výběru 
Typ motoru je nutno volit podle toho kam s tím vlastně chci jezdit. Pokud je to na dojiždění do práce vzdálené pár km tak benzín. Pokud je to na delší trasy tak asi nafta. Nakonec podle vybraného auta a způsobu provozu vybrat ten správný objem motoru. S tím ale poradí nejlépe nějaký automechanik. Osobně volbu motoru nechávám na mém automechanikovi, který mi auta vozí z Německa a vůbec ji neřeším 
Tak v případě Kia Carnival je potřeba servis opravdu za rohem. Sice pěkná ,ale poruchovější auto snad neexistuje. Buďte rád , že jte do toho nešel.
Mám MPV Ford C-max a prostor pro posádku je opravdu velký i vzadu. Co se týká kufru, ten je větší u kombíku, má větší plochu a psi to ocení, u MPV je kufr stavěný víc na výšku, ale je to zase na úkor prostoru pro posádku. Záleží na vás, jestli dáte přednost dětem nebo psům. Motor 1,6TDCI 80kw je opravdu úsporný i ve městě, dělá se i ve verzi 66kw a ta je na tom ze spotřebou ještě líp, u benzinového motoru počítejte minimálně desítku ve městě. Jinak další parametry záleží na vás a vašem stylu jízdy, francouzké auta jsou pohodlnější, houpavé. Objednejte si zkušební jízdy a sama nejlíp poznáte, co vám sedí, bez toho bych auto nekupoval.
Na C Maxe jsme teke koukali, ale ten kufr me prijde proste maly i treba proti Octavce
Mate nekdo zkusenost s Grant Scenicem nebo s Peugotem 407?
Tak to by chtělo S-MAXE ten je drahý a lepší než Octavia bude Mondeo coby navýběr je 1.8 92KWDuratec či 2.0 107KW Duratec pak diesel 2.0 96KW 6kvalt či 2.2TDCI 6kvalt poskytnout .Benzín bych předělal na LPG známý ho má.Benzín 8-10 litrů .nafta 6,5-7,5litru na 100km.U dieslu je trochu těžší sehnat kvalitní auto asi bych šel do LPG záleží na nájezdu.
Ten s-max jak píše tomason jsem záměrně neuváděl, sice splňuje požadavky na prostor, ale cenou a spotřebou je docela jinde. Za plus sto tis by se dalo nové pořídit, samo v dieslu, poněvadž plynová bomba v kufru by omezovala psíky a auto by ztratilo dost ze svých prostorových výhod a cenu vydanou za plynové zařízení bych raděj investoval do dieslu. Velký kufr najdete v mondeu nebo taky citroen C5, ale do těchto aut se už dávají výkonější a žravější motory.
Bomba místo rezervy neomezuje,ale je to věc názoru až v létě bude benzín za 35kč tak ho hodně lidí změní LPG bude pod 20litr.
Samozřejmě, že se to dá i takhle zrealizovat, ale já nejsem zastáncem těch bombiček na lepení, v případě roztržení gumy je auto zralé na odtah, ale to je věc názoru. Jinak kámoška má bombu v kufru a teď ji měnila, prý po osmi letech se má měnit a stálo ji to dalších osm tisíc. Takže tady je spíš důležité, kolik najedu za těch osm let, aby se mi zaplatila původní investice a vydělala i na další investici a ještě mi něco ušetřila, nehledě na to, že s tím měla co chvíli potíže. K těm cenám paliv je to pravda, proto místo benzínu doporučuju naftu. Ten rozdíl v ceně se vždy vrátí.
To ano jenže motory v Mondeu řady Puma mají Delphi a to je háklivé navíc najít pěkný kousek nebouraný nestočený nebude sranda a známej má Mondeo 1.8 2006 GHIA na LPG a jezdí do DE 160 km a nestěžuje si, chceto taky pořádněj servis, kde to opravdu umí asi jako Ford servis sou špatný i dobrý to platí i o LPG.
Kolik mu to žere na ten plyn? Dnes jsem se bavil s tou kolegyní a říkala, že devět litrů, prý by to mělo být osm, tak ještě se chystá na kontrolu. Plyn bere za 15,50-16Kč, takže to vychází někde kolem 130Kč/100km na starou felicii. Jezdí 10km do práce a 10km z práce. U nafty by se vlezla někam na pět litrů, to by vycházelo 150Kč/100km, tedy o malinko dráž, ale bez další investice. Spíš než mondeo bych bral focuse combi s 1,6TDCI, v té ceně by se dal sehnat tříletý kousek s cca 50tisíci km a ten kufr je dost velký. Měl jsem ho a bezproblémové auto a dobře by se nastupovalo i těm psům
jsem vůbec netušil, že se 1,6tkyHDI dávají i do C5? Asi to bude tím, že sleduju jen fordy. V tom případě má citrón náskok před mondeem. Akorát nic nepíšou o životnosti těch měchů, pochybuju, že ojetiny je budou mít měněné.
Myslím ,že jsi o nic nepřišel dát takto malý obsah do tak těžkých aut je , no řekněme sporné. 
V této kategorii je asi nej 2.0 - 2.5
Zas tak hrozné to není, i když dám do maxe 500kg, tedy celkem cca 1900kg hmotnosti, malinký rozdíl je znát jen při zrychlování, jen víc šlápnu na plyn, poněvadž s prázdným nevyužívám všechen potenciál, v kopcích táhne na stejný stupeň stejně jako prázdný, i rychlost je stejná. Ten motor je fakt úžasný na svůj obsah. A jestli je citroen o malinko těžší, vypomůžou mu kratší převody, takže dynamika musí být stejná, samo na úkor spotřeby, delší převody v maxovi jsou úspornější, stotřicítka točí 2600ot, u citroena píšou 130km/3000ot.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.