Zkontrolujte hladinu chladící kapaliny. Zastavím otevřu kapotu jak začnu povolovat víčko nádobky začne unikat tlak a pomalu se vraci chladicí kapalina zpět až do úplného povoleni víčka na hladinu MAX. Dotahnu a jedu dál a po cca 150 km znovu.. chladíci kapalina se neztrácí - nemusím dolévat.
Dal jsem auto do servisu vyměnil mi vodní pumpu... Jel jsem dnes s vozíkem Brno - Praha - Brno a při cestě zpět opět začala kontrolka svítit a stačilo zastavit povolit víčko od nádobky voda se pomalu vrátila zpět do nádoby po MAX a po nastartování ok.
Má někdo zkušenost nebo řešil stejný problém?
Děkuji za rady
0x
Mohlo by to dělat víčko vyrovnávací nádržky, tedy přetlakový ventil, který správně neotevře při zvýšení tlaku se zvyšující se teplotou; tlak kapaliny zvětší průměr hadic (v nich se "schová" část kapaliny) a "vzduch" v nádržce vytlačí kapalinu pod MIN...Když otevřete uzávěr a kapalina se vrátí na MAX, "odněkud" se musela vrátit... Zkuste výměnu víčka...nejrychlejší metoda...
Tak v tom případě bych se zaměřil na pryžové díly v systému chlazení, které se mohou nafouknout; není některá hadice deformovaná tlakem? Chtělo by to kontrolovat ale až při vzniku problému...nebo po natlakování systému na provozní hodnotu v dílně...
Mě pořád napadá zda to nebude těsněni pod hlavou - ale to by se asi voda ztrácela.
Pokud se voda vrací a nic nedoléváte, únik nebude...problém s těsněním pod hlavou? Musíte dolévat...a to u vás není...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.