Srovnani hlavy

Od tisícovky za těsnění + šrouby (+ flaška pro známého z nástrojárny za srovnání hlavy) po klidně 30k v autorizáku... Ptej se toho co to bude dělat.

Hlava se vždy kontroluje na rovinnost, rovná se jen když je křivá.

Pokud to budete dělat sám, tak stovka těsnění a stovka obroušení hlavy. Byl to teda Favorit a je to tak 15 let.

Kompletní repase 8V hlavy (kontrola rovinnosti, těsnosti - praskliny, srovnání, zabroušení ventilů, výměna gufer ventilů) ve Slaném za cca 2.500,-Kč (ne LPG!), k tomu výměna těsnění za cca 1.000,-Kč včetně těsnění se šrouby, bez šroubů méně, + něco za práci není do 5.000,-Kč problém.

K těm šroubům: Dnes se doporučuje výměna šroubů hlavy. Za mých mladých let se používaly šrouby původní (až min. po Favorit a Felicii) a nikomu to nevadilo. Takže bych si to troufnul i dnes.

V Rudné u nástrojáře profíka co má všechny stroje v garáži mi srovnal hlavu na Favouše asi za 2 nebo 3 kila. Pod rovinnou metrovou bruskou mu čekala na srovnání obří hlava z buldozeru, vzpomínám si.

Hlavu jsem nechal otlakovat, změřit rovinnost, tabrousit ventily a sedla ventilů ,vyměnit těsnění dříků ventilů- to vše cca2500kč.Motor 1,1i 40kW typ HDY.od PSA.

těsnění hlavy,víka ventilů, výfuku a šrouby hlavy VR, těsnění sání Corteco a komplet rozvody INA cca2500kč. Olej nepočítám byla plánovaná výměna, chl.kapalinu také a práci nepočítám dělal jsem si to sám..tipnu si na motoru 1,3 ve filetě +- stejná suma pokud to nebude dělat servis. Naposledy v servisu kam jsem občas jezdil hodinová sazba 350kč nebo 450kč-na vlastními díly vedoucímu a majitelei se to ani trochu nelíbilo!