Odstranění plastových krytů kol před STK

Dobrý den!

Sejmutí krytů je u TK nezbytné, protože kryty "překáží" při měření a kontrole geometrie, a v některých případech při kontrole disků a šroubů..

Z vlastní zkušenosti s kontrolami na STK: Při přecházejících devíti kontrolách na nejmenované STK v posledních dvaceti letech nikdy nepožadovali sejmutí poklic, protože geometrii, disky a šrouby důkladně nekontrolovali. Přes zařízení na měření geometrie s autem jen projeli (prohlídce jsem byl vždy osobně přítomen). Ostatně, byl bych rád, aby geometrii zkontrolovali, když je to v ceně za STK. Požadovat, aby geometrii zkontrolovali jsem se neodhodlal, nějak by mě to jistě "vrátili". Při kontrole v prosinci 2016 však najednou požadovali sejmutí poklic, geometrii opět neměřili, takže zbytečně. Podle mého je k sejmutí poklic nutí nově zavedené fotografování auta před a během kontroly. Aby "neprasklo", že geometrii neměří a disk a šrouby nekontrolují.

Smyslem tohoto opatření má být umožnit technikovi STK kontrolu, zda disk namontovaný na voze odpovídá rozměru zapsaném ve velkém techničáku. Protože plecháče jsou značené zvenčí, plastový kryt značení obvykle kryje, měl by být demontován. Pokud není kryt celoplošný a značení je vidět... Ale to asi nebude váš případ.

Z praxe: Mám auto na discích, kde ET neodpovídá povolenému rozměru a nikdo nikdy to nekontroloval, ale na STK jezdím bez poklic (a ET jsem máznul vazelínou)

Je to jasně napsané na každé STK, že před kontrolou musí být demontované kryty kol.

Ale ty samozřejmě nemusíš nic.

Normální člověk, který chce projít technickou prostě poklice demontuje.

Netuším co máš za kola, ale většinou poklice drží pouze na některých šroubech, takže to neznamená demontáž kol. Stačí povolit správné šrouby, sundat poklice a šrouby zase dotáhnout.