Po výměně kol mi odpadlo vyvažovací závaží na předním kole. Je nutné nechat znovu vyvážit, nebo to nevadí?
Děkuji
3x
Když kolo rotuje a bude na jednom místě pneumatiky pár gramů jinak, tak v rychlosti třeba 120km/h nevyváženost dostane sílu né pár gramů, ale pár kilogramů.
Auto bude špatně řiditelné. Bude se silně třepat volant a síly, které kolem hází budou ničit prvky na nápravě.
U jízdního kola, kdy jedeš max 30km/h je to fuk, ale u auta, kde je jiná váha a jiné síly a rychlosti je to fatální!
Jinak nevyvazenost poznas v rychlosti okolo 80 km/hod, hazi Ti to s rizenim.
Ale pokud to mas na par dni a nejezdis rychle, auto to prezije.
Jinak prvky rizeni, vcetne kol, si overis, kdyz na rovnem useku pustis nachvili volant. Pokud jede auto rovne, je to v poradku, pokud se staci, zacni hledat.
Nejprve dofoukej spravne, pak zkus tech 80 na vyvazenost a dalsi..
Mladik totiz psal, ze za 4-5 dni jede prezouvat na letni kola. Tak nevim, proc by pri jizde po meste jel znovu vyvazovat kolo na tech par dni? Urcite neni Rotschild. Ty si klidne jezdi vyvazovat kazdy mesic.
Ja mam 10 aut v peci a delame to tak se vsemi, vsechny jsou v top stavu.
Max napsal:
My teda vyvazujeme jen ty na predni napravu, to staci.
Ne nestačí to. To je fušeřina a dosti nebezpečná.
Pokud prehazujeme na dalsi sezonu, vyvazujeme ty predni. Pokud dame nove, jsou vepredu(opet tedy vyvazene).
Na zadni napravu dame dojet ty predni, ktere byly loni vyvazene. Neni treba prevazovat ten zadek znovu. Je teda fakt, ze ten co najede 8.000 za rok to ma mozna jinak. Ras vas oba uvidime pristi rok v nasem pneu servisu. Hehe
.A klidne napis, kolikrat rocne to sam sobe vyvazujes?
Jezdil jsem rocne i 45.000 km osobakem, rad se necham poucit.
A doufam, ze si nemyslis, ze se vyvazuji i nakladni kola, mimo predni napravy.
Ty jsou mnohonasobne tezsi a nikdo si s tim hlavu nedela.
Nákladní auta a autobusy mě nemusíš učit.
Udělej to člověku v Audi nebo BMW. I když ten do pneuservisu u šmelhausu nezabrousí 
Ti at si jezdi do sveho znackoveho, kde je poradne oberou.
Co mas ty za vozidlo?
Btw nepsal jsem, ze nevyvazot vubec. Problematika je daleko sirsi, cinske disky, shit pneu, to je vse, co kde mimo me. ☺
Myslíš, že zadní gumy se sjíždí rovnoměrně? Co odklony? Mnoho lidí vůbec na zadku geometrii neřeší. Pak se jim zadní gumy sjedou a rozhodně nebudou mít správné vyvážení. Někteří francouzi na to trpí nejvíc, že mají zadní nápravu do Ačka. Tam pomůže pouze její repas či výměna. Gumy ovšem ojíždí nerovnoměrně.
Když jim tam uděláš vyvážení pouze u prvního nazutí fungl pneu a pak už ne, atak si stojím za svým názorem na tebe, že tomu nerozumíš a nebo děláš pouze nákladní vozy.
Ze Frantici trpi na podvozky, je mi velmi dobre znama stara vec.
Nezlob se na me, ale kdyz si kola sam prezuji s diskem, vidim na nich, ze se sjizdi dobre. Mame auta i pres 400.000 km a nic se s napravou nedelalo.
Kamarad vozi rocne stovky aut, vim od lidi z oboru dost.
Sam mam auta jen spis jako hobby, nekdy dovezu, nekdy prodam. Ale jeste jsem neporadil spatne a neprodal stoceneho zmetka.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.