Čili jednoduše řečeno, kam se zvedákem, když chci zvednout auto Felicia? Mám nový hydraulický zvedák.
2x
No, trochu změnilo Zdeno. Raději na všech autech, pokud neopravuji ramena, dávám zvedák dle AR a Pepr červené body na pření nápravě (tedy na placky ramen) a v zadu pokládám na zelené body.
Body č. 7 nepoužívat u Felicie nikdy. Často jsou znilé a měkké jak papír.
Samosebou přes dřevěné prkénko nebo lépe gumový puk.
Ten obrázek pochází z manuálu pro místa nástřiku dutin.
Jsou tam objímky silenbloků a mám velký gumový puk. Zbytečně bych se o ně opíral a deformoval je. Navíc se mi už nechce pod autem tolik hrbit a Felda oproti Favoritu sedí na zemi víc (jsou moc v zadu a musíš to tam hledat).
Za spodek převodovky,za ramena,za napravu určitě ano...u starších(historických) vozidel starší 20 a více let,za karoserii opravdu NE.
Záleží,co na tom chceš "opravovat"...?
Přemýšlím teď jestli ho nemám vrátit a k čemu mi bude užitečný. Také pokud nedotáhnu šroub na fest, tak hever se sám sklápí. Kdoví jak dlouho vydrží fungovat.
Já mám již dlouhou dobu nůžkový zvedák, který stojí třetinu ceny, který má větší zdvih, který je lehký a skladný, který pod autem nezabere místo (dám vedle něj podpěru), který pod autem drží. Jedinou nevýhodou je, že se musí točit klikou. Čili celé je to o tom, zda užívání puku se štěrbinou na prahy musí prahy nutně poškodit, protože zvedání přes prahy je nejjednodušší, nejrychlejší a nejefektivnější.
Já je mám poškozené (odřené a mírně zohýbané) a budu je muset opravovat.
Myslím si ale, že když se štěrbina puku nasadí správně na práh, tak by k poškození nemělo dojít. Tvůj názor?
K čemu je mi potom hydraulický zvedák? Že to jde zvednout rychleji? Anebo se dá hydraulický zvedák využít pro podepření motoru, převodovky apod.? Co si o tom myslíš? Já nevím, jestli mi ten hever nebude v garáži jenom dlouhé roky zavazet? Nejsem servis. Využiji ho na něco jiného?
Za spodek převodovky nebo za motor to nedávej v žádném případě. Natrhneš si silentblok vodní pumpy! Není stavěn na opačnou sílu.
Stačí najet na prkýnka a už to tam strčíš..
Pozor tyhle hevery musí mít možnost popojet, zvedají do oblouku a auto nahoru jde rovně (klasika je hever na hlíně a vylomit práh ven 
= rovná tvrdá podložka aby se kolečka nezabořily do díry..
Já to zvednu pod ramenem (na zvedák položím zbytek modřínového dřeva z palubky 10mm) a pak si udělám komínek z betonových tvárnic chodníku a na ně dám tento puk a šoupnu to pod práh na zvedací bod.
Kupují si ho starší nebo nemohoucí,co se nemohou ohnout v zádech nebo v kolenouch a myslí si,že to dají poslepu a jednou rukou...
Na zvedák na kolečkách podlaha betonová nebo asfaltová...
jirib a ty největší dědkové co už ani ruky neohnou a otáčí se celý si dávají pod auto vzduchový měch.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.