Mám takový problém.Na svém autě (Fiat Seicento 1.1 40kw,r.v.2001) nemám filtr paliva.Asi z úsporných důvodu jej nemontovali. Ale me to docela štve a rád bych ho dodatečně namontoval,i kdyz tankuji pouze kvalitní benzín,tak mám obavy ze zaneseni palivového systému,ano obcas pouziji aditiva
,ale rád bych ho měl.Proto se chci zeptat někoho,kdo o tom něco ví,zdali to jde a případně jaky je postup. Prosím o přímé odpovědi,ne typu-neni potreba ,jezdi a pak to hod šrotu,pridej aditivim, tankuj dobrý benzín. Diky za odpovědi.
0x
koupíš plastový filtr paliva
najdeš v motoru přívodní benzínovou hadičku
na vhodném místě přestřihneš dáš filtr zajistíš sponkama vítězíš
pokud sou hadičky plastový taky nevidim problém stačí cca 10cm gumové benzínové hadičky kterou navlíkneš na tu plastovou a stáhneš páskou druhej konec gumový hadičky dáš na filtr
0x
Kdybych chtěl já domontovat palivový filtr koupil bych ten nejlacinější filtr určený do auta,dá se koupit i za 100 kč ,takže kovový.Palivové čerpadlo dává nějaký tlak a dát tam lepený plastový filtr se mi nezdá jako dobrý nápad .
Nemá Seicento náhodou filtr v nádrži na čerpadle?
Souhlasím s tím, že dát plastový filtr paliva někam k motoru není zrovna nejlepší nápad. Zkušenost : na samodoma traktoru jsem do samospádového přívodu paliva dodatečně osadil plastový filtr a ejhle, po krátkém čase, ve spoji dvou částí filtru /slepeno, nebo přitaveno/ prolínal benzín i při minimálním tlaku paliva.
Nevím zda tam je,v příručce jsem nic takového nenašel,ale zeptatm se,co zkazím,když ho namontuji a třeba v tom čerpadle bude?
0x
Myslím že je to zbytečnost. Už jste s tím měl někdy problém - jako že se něco ucpalo?
Já když jsem měl škodovku 105 / 120 taK jsem tam dával filtr, ale z ůvodu že nádrž byla plechová a hnila.
U tohoto Fiata předpokládám že bude plastová, tak tam tohomoc nehrocí.
Ještě zkušenost měl jsem Punto a najezdil jsem s ním cca 280 tis, filtr to mělo ale nikdy jsem ho neměnil a to jsem bral benzín kde to šlo.
0x
Ty filtry jsou po nějakém nájezdu km černé. Rozhodně smysl mají.
I kdyby tam byli filtry tři, tak se nic neděje, pokud mají průchodnost. Jinak přicpávají výtok z čerpadla a čerpalo se ničí. Auto pak navíc nemá dostatečný výkon.
Dej si ho pod filtrbox do vstupu paliva do vstřikovací jednotky monotronicku.
Použij kvalitní hadičky třeba continental pro palivo a dej si filtr tak, aby nemohl někde zavazet nebo se proklepat a aby nehrozilo, že unik paliva bude tect na výfukové svody a způsobí požár.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.