doplněno 21.12.20 16:21:
Mám Hyundai i30 1,6 GDI 99kw 2012
2x
Mám Tourana 1.4 TSI a stejný problém.
Bylo mi řečeno, že tyto motory na to trpí. Problém se zhoršuje v zimě a při krátkých trasách, na kterých se motor neohřeje.
Tzn. přesně to co já jezdím do práce. Cestou do práce se mi ručička teploměru ani nehne (jedu z kopce 10km).
Benzín tam jde nejspíš přes pístní kroužky. U současných motorů s turbem (u mě turbo i kompresor) jsou velké tlaky, a prostě to u studeného motoru projde do oleje.
Během léta se benzín z oleje zase odpaří. Pokud je množství "oleje" v mezích měrky tak to prostě neřeším.
2x
Mám osobní zkušenost se zanesenou tryskou , kdy se úplně nezavře po zhasnutí motoru a zbytek natlakovaného benzínu vytekl přez válec až do vany. Možná je to i tento případ, zkusil bych nalít do nádrže opakovaně nějaké čistící aditivum ve vyšší koncentraci, možná by to pomohlo.
1x
Bude to benzin ten ti ředí olej
Asi propoušti kroužky jinudy si nedovedu představit že by se benzin do oleje dostal
0x
Setkal jsem se i s tím, že se jedná o starý olej, který je lepivý a hustý a špatně ztéká do vany.
Čerství olej ho umeje a zkončí s čerstvým novým ve vaně.
Normálně se to v malém množství děje při silně zanedbané údržbě (lidi nemění pravidelně co jeden rok).
Navíc servisáci rádi přelívají olej nebo tam narvou na MAX a neřeší.
Pak se lidem zasviňují EGRy, klapky, atd... nebo odchází katalyzátory či lambdy = mají pak další kšeft 
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.